隨著電動混合動力船舶數量的快速增長，電池巨頭寧德時代對中國同胞蕪湖造船廠表現出了興趣。
這家全球頂級電動汽車電池制造商通過旗下寧波梅山保稅港區文鼎投資有限公司收購了安徽省最大造船企業2.48%的股份。
在奇瑞決定退出該業務后，catl的子公司成為搶購奇瑞股份的七家公司之一。同樣持有奇瑞股份的文鼎投資(wending investment)收購了最少的股份，成為蕪湖汽車的第九大股東。
盡管寧德時代與蕪湖的計劃尚不清楚，但考慮到蕪湖的少數股權，該公司去年11月成立了一家開發船舶電池的公司，此舉將使寧德時代能夠利用中國推動航運電氣化的努力。
總部位于福建寧德的電池供應商擁有近40%的市場份額，于2017年開始為船舶研究這項技術，并于2020年4月成為中國第一家根據中國船級社發布的最新測試指南“電池電動船舶測試指南”獲得認證和批準的牽引電池公司。
蕪湖造船廠始建于1900年，前身為富吉恒機械廠。該船廠目前有9個股東，最大的股東是蕪湖遠大創投，持有約29%的股權。
根據船級社dnv和海事電池論壇的數據，安裝了電池裝置的船舶已經超過了1000艘大關，其中有750多艘現有船舶和近240艘新造船采用了這種綠色選擇。
上個月的splash extra深入探討了電池作為船舶潛在燃料來源的未來。


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