疫情期間，許多貨代為了滿足高漲的貨運(yùn)需求而迅速擴(kuò)張，而隨著疫情結(jié)束，消費(fèi)需求疲軟，物流市場(chǎng)逐漸出現(xiàn)供大于求的趨勢(shì)。為了控制成本，貨代公司紛紛開始裁員。
據(jù)悉，報(bào)告顯示，貨運(yùn)代理flexport可能會(huì)裁員多達(dá)30%，原因即是希望推動(dòng)成本控制。
據(jù)the information報(bào)道，flexport今年上半年收入7億美元，下降了近70%，同行業(yè)中，德迅同比下跌38%，dsv同比下跌36%，expeditors同比下跌51%。這么看來，flexport的降幅明顯高于同行業(yè)的其他貨代。
科技刊物《信息》(the information)報(bào)道稱，這家貨代公司打算裁員多達(dá)30%（約1000人），隨后路透社(newswire reuters)的消息來源也引用了同樣的數(shù)字。
flexport表四，它不會(huì)對(duì)裁員的具體細(xì)節(jié)發(fā)表評(píng)論，但發(fā)表了以下聲明。
“(首席執(zhí)行官)瑞安·彼得森(ryan petersen)在推動(dòng)flexport恢復(fù)盈利所需的增長(zhǎng)和成本紀(jì)律方面表現(xiàn)得非常透明。我們將以一種不影響客戶服務(wù)和我們幫助客戶發(fā)展業(yè)務(wù)的能力的方式做到這一點(diǎn)。”
此前，在今年早些時(shí)候，這家貨運(yùn)公司宣布將裁員20%，因?yàn)楣救藛T過多。
在此之前，這家貨運(yùn)代理公司經(jīng)歷了動(dòng)蕩的幾周。
今年9月，亞馬遜前執(zhí)行官戴夫·克拉克（dave clark）宣布，他加入公司大約一年后，他將辭去美國(guó)物流初創(chuàng)公司flexport的首席執(zhí)行官辭職。由該公司創(chuàng)始人兼前老板瑞安·彼得森接替。
彼得森在社交媒體平臺(tái)x上發(fā)帖稱，flexport需要重大變革來維持增長(zhǎng)并恢復(fù)盈利。
他說:“flexport正處于一個(gè)十字路口，我們要么花錢擺脫當(dāng)前全球物流的低迷，要么尋求一條能讓我們迅速恢復(fù)盈利的道路。”
“董事會(huì)和我都認(rèn)為，短期內(nèi)的卓越運(yùn)營(yíng)和盈利能力是正確的道路。”
克拉克表示，他離職的原因是公司希望專注于其核心的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
第二天，彼得森撤回了超過75人的工作機(jī)會(huì)，他說這些人是在“招聘凍結(jié)”期間獲得的工作。
“真是一團(tuán)糟。但沒有辦法，我們已經(jīng)凍結(jié)招聘幾個(gè)月了。我不知道為什么有超過75人簽約加入。”
在接下來的幾周里，其他幾位高管離開了公司。本周早些時(shí)候，克拉克在x上表示，這家貨運(yùn)公司正面臨著一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期。


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