該協(xié)議旨在確保通過承運(yùn)人運(yùn)輸向salalah和al-mazyouna自由區(qū)樞紐提供清關(guān)和保稅卡車服務(wù)，并通過吸引新投資者進(jìn)入阿曼南部，支持阿曼和也門中小企業(yè)的增長。
salalah港和馬士基剛剛完成了從中國到al-mazyouna的第一批試運(yùn)。從中國寧波到阿曼al-mazyouna的運(yùn)輸時(shí)間為25天。由于靠近邊境，薩拉赫將自己視為進(jìn)入也門的最佳門戶。
“這條新走廊將幫助也門進(jìn)口商節(jié)省成本和過境時(shí)間。馬士基已經(jīng)確認(rèn)其致力于創(chuàng)造所需的產(chǎn)能、連接和合同，以擴(kuò)大規(guī)模，從而也使阿曼的當(dāng)?shù)毓臼芤妗?rdquo;
salalah港首席執(zhí)行官keld m christensen表示:“我們很高興能夠擴(kuò)大我們的內(nèi)陸服務(wù)能力，幫助支持港口以外的客戶，這是我們專注于增加門戶運(yùn)量的商業(yè)努力的一部分，而也門在其中扮演著重要的角色。”“我們感謝交通、通信和信息技術(shù)部、阿曼皇家警察、海關(guān)和亞薩德的支持。”


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