印度nhava sheva港(jnpt)的新碼頭運(yùn)營商psa孟買(bmct)否認(rèn)了有關(guān)其運(yùn)營速度放緩的報(bào)道，因?yàn)橛捎诿腺Iapm碼頭(也稱為印度門戶碼頭(gti))的泊位關(guān)閉，該行業(yè)面臨供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。
這家總部位于新加坡的碼頭運(yùn)營商指出，盡管“有關(guān)孟買港務(wù)集團(tuán)運(yùn)營問題和某種擁堵的傳言和建議”，但“孟買港務(wù)集團(tuán)已全面運(yùn)營，并照常運(yùn)作”。
該公司接著補(bǔ)充說，“psa孟買碼頭、集裝箱堆場、碼頭和鐵路運(yùn)營正在繼續(xù)，沒有任何中斷。這些船只正在靠泊和航行，沒有任何嚴(yán)重的延誤，接收/交付是24小時(shí)不間斷的。”
孟買港務(wù)集團(tuán)還提供了最新的登機(jī)門活動(dòng)數(shù)據(jù)，以支持其說法。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，從3月1日到3月13日，該碼頭平均每天移動(dòng)5171個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(出口/進(jìn)口)。此外，該終點(diǎn)站在同一時(shí)期共處理了77列火車。
該公司表示:“我們將繼續(xù)保持我們的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保船舶和卡車更快地周轉(zhuǎn)。”該公司補(bǔ)充說，“孟買港務(wù)集團(tuán)有充分的裝備，準(zhǔn)備應(yīng)對高峰需求，并保持我們的服務(wù)水平。”
然而，孟買港務(wù)集團(tuán)指出，通過納瓦舍瓦港的貿(mào)易面臨著多重挑戰(zhàn)。這些因素包括船舶聚集、出口需求激增、卡車延遲到達(dá)和火車報(bào)告混合貨運(yùn)。
“集裝箱列車運(yùn)營商繼續(xù)在所有碼頭混合使用icd集裝箱，并在鄰近碼頭卸貨。這造成了額外的負(fù)擔(dān)和運(yùn)營問題，對資源的巨大需求，并影響了整個(gè)船廠的動(dòng)態(tài)。”
該聲明是對最近幾天一些行業(yè)更新指責(zé)孟買港務(wù)集團(tuán)/bmct造成擁堵的回應(yīng)。
apmt孟買/gti早些時(shí)候指出，起重機(jī)升級(jí)工作于2月22日開始，預(yù)計(jì)將持續(xù)到8月底。
該公司表示:“在升級(jí)期間，gti將只能使用一個(gè)泊位，這將導(dǎo)致業(yè)務(wù)和運(yùn)量發(fā)生重大變化。”
該公司補(bǔ)充說:“在我們克服這些挑戰(zhàn)的同時(shí)，我們?nèi)匀挥行判模陧?xiàng)目完成后，我們將為客戶提供更高的服務(wù)水平，從而成為一個(gè)更安全、更好、更大的終端。”


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