申通可以郵寄國際快遞嗎
發布時間：2025-05-25 點擊：21
申通可以郵寄國際快遞嗎
東南亞少許國家開通了業務，申通國際快遞業務并不是很完善。可以通過dhl，ups，tnt，聯邦，ems國際快遞承運商郵寄到國外。個人如果不會選擇的話，可以通過轉運公司郵寄。一個26寸空皮箱申通快遞寄省外按體積算多少錢
空26寸行李箱快遞郵費大概在30元左右。
申通、韻達、中通快遞在國內大部分地區（省外）收費：首重12元/公斤；續重5元/公斤。
空26寸行李箱加上包裝大約3公斤（重量不同可以換算）快遞收費是：首重12元+5元×2=22元，由于是大體積的輕物件，需要加收費用，用30-35元可以搞定。
申通快遞品牌初創于1993年，公司致力于民族品牌的建設和發展，不斷完善終端網絡、中轉運輸網絡和信息網絡三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務領域，以專業的服務和嚴格的質量管理推動中國快遞行業的發展。
經過二十余年的發展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的快遞網絡。截至2021年1月，公司擁有獨立網點及分公司超4500家，服務網點及門店25000余個，從業人員超過30萬人，每年新增就業崗位近1萬個。
申通快遞資費標準
ems國內國際快遞資費標準
資費標準
國內
起重資費 續重資費
起重500克及以內續重每500克或其零數
20元一區二區三區
6元9元15元
備注：具體分區方式，請寄件人撥打電話或到當地郵局營業窗口咨詢，客服電話11185。
國際及港、澳、臺
資費國際及港澳臺特
快專遞郵件通達國家地區*起重 500克續重500克
或其零數中速快件通達國家地區
文件物品
一區 香港、澳門 9015030
二區日本、韓國、蒙古、*11518040
三區馬來西亞、新加坡、泰國、越南、柬埔寨13019045印度尼西亞、菲律賓
四區澳大利亞、新西蘭、巴布亞新幾內亞16021055文萊、新喀里多尼亞
五區比利時、英國、丹麥、芬蘭、希臘、愛爾蘭、意大利、盧森堡、馬耳他、挪威、瑞士、葡萄牙、德國、瑞典22028075法國、荷蘭、西班牙、奧地利、斐濟、瓦努阿圖
六區美國18024075加拿大
七區巴基斯坦、斯里蘭卡、老撾、土耳其、尼泊爾25032590印度、孟加拉、直布羅陀、緬甸
八區巴西、古巴、圭亞那260335100阿根廷、哥倫比亞、墨西哥、秘魯、巴拿馬、巴哈馬、巴巴多斯、智利、玻利維亞、哥斯達黎加、厄瓜多爾、多米尼加聯邦、特立尼達和多巴哥、多米尼加共和國、薩爾瓦多、海地、格林納達、危地馬拉、洪都拉斯、牙買加、巴拉圭、烏拉圭、委內瑞拉
九區巴林、伊拉克、烏干達、約旦、以色列、阿曼、 卡塔爾、科威特、伊朗、馬達加斯加、敘利亞、科特迪瓦、吉布提、塞內加爾、肯尼亞、突尼斯、阿聯酋、370445120塞浦路斯、博茨瓦納、剛果（金）、剛果（布）、布基納法索、乍得、埃及、埃塞俄比亞、厄立特里亞、加蓬、加納、幾內亞、馬里、也門、摩洛哥、莫桑比克、幾內亞比紹、尼加拉瓜、馬爾代夫、尼日利亞、盧旺達、格陵蘭島、沙特阿拉伯、尼日爾、利比里亞、阿爾及利亞、黎巴嫩、岡比亞、萊索托、利比亞、馬拉維、毛里塔尼亞、毛里求斯、納米比亞、塞舌爾、索馬里、南非、蘇丹、蘇里南、坦桑尼亞、多哥、贊比亞、津巴布韋、安哥拉、佛得角、斯威士蘭
十區開曼群島、白俄羅斯、捷克、哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞380455120克羅地亞、愛沙尼亞、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞、烏克蘭、湯加、阿爾巴尼亞、保加利亞、亞美尼亞、阿塞拜疆、格魯吉亞、立陶宛、馬其頓、塞爾維亞、黑山共和國、斯洛伐克、斯洛文尼亞、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、圖瓦魯、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、摩爾多瓦、朝鮮、冰島、關島、塞班、東薩摩亞、西薩摩亞、安道爾、所羅門群島、塔希提、加那利群島、海峽群島、蒙特塞+拉特、圣多美、安圭拉、安提瓜和巴布達、阿魯巴、百慕大、瓜德羅普、 馬提尼克、波多黎各、 科摩羅群島、庫克群島、法屬圭亞那、馬紹爾群島、馬約特、瑙魯、 留尼汪島、英屬維爾京群島、美屬維爾京群島、庫臘索島（荷屬）、特克斯和凱科斯群島、圣巴泰勒米、圣尤斯特歇斯、圣基茨、圣盧西亞、圣馬丁、圣文森特、基里巴斯
注：以上數字單位為人民幣（元）
1單件重量不超過500克的物品類郵件可按文件類收取資費。
2本表中的一區資費指廣東、福建以外其他省份寄往香港、澳門的特快專遞郵件的資費。 福建、廣東兩省寄往香港、澳門的特快專遞郵件資費表已于2000年4月1日公布。
3寄往的快件:
（1）文件類：起重500克，資費90元，續重每500克或其零數40元。
（2）物品類：起重500克，資費130元，續重每500克或其零數40元。
4中速快件的體積重量大于實際重量的必須按體積重量計收資費。體積重量按每6000立方厘米折合1公斤計算。體積重量的計算公式為：體積重量=（長x寬x高）/6000。什么快遞郵寄東西比較便宜
申通快遞郵寄東西比較便宜。
申通快遞品牌初創于1993年，公司致力于民族品牌的建設和發展，不斷完善終端網絡、中轉運輸網絡和信息網絡三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務領域，以專業的服務和嚴格的質量管理推動中國快遞行業的發展。
經過二十余年的發展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的快遞網絡。截至2021年1月，公司擁有獨立網點及分公司超4500家，服務網點及門店25000余個，從業人員超過30萬人，每年新增就業崗位近1萬個。
產品與服務：
隨著中國快遞市場的發展，申通快遞在提供傳統快遞服務的同時，不斷積極開拓新興業務，為客戶提供倉儲、配送、系統、客服等b2c一站式物流服務、代收貨款、貴重物品通道、冷鏈運輸等服務，在國內建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構。
與此同時，申通快遞還積極投入建設全球海外倉服務體系，為全球跨境電商提供從頭程運輸、清關、倉儲管理、庫存管控、訂單處理、物流配送和信息反饋等一條龍供應鏈服務。
申通國際業務已經拓展至美國、俄羅斯、澳大利亞、加拿大、韓國、日本、新西蘭、印度尼西亞、尼泊爾、英國、荷蘭、歐洲、馬來西亞、泰國、孟加拉等國家。
以上內容參考—申通快遞
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東南亞少許國家開通了業務，申通國際快遞業務并不是很完善。可以通過dhl，ups，tnt，聯邦，ems國際快遞承運商郵寄到國外。個人如果不會選擇的話，可以通過轉運公司郵寄。一個26寸空皮箱申通快遞寄省外按體積算多少錢
空26寸行李箱快遞郵費大概在30元左右。
申通、韻達、中通快遞在國內大部分地區（省外）收費：首重12元/公斤；續重5元/公斤。
空26寸行李箱加上包裝大約3公斤（重量不同可以換算）快遞收費是：首重12元+5元×2=22元，由于是大體積的輕物件，需要加收費用，用30-35元可以搞定。
申通快遞品牌初創于1993年，公司致力于民族品牌的建設和發展，不斷完善終端網絡、中轉運輸網絡和信息網絡三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務領域，以專業的服務和嚴格的質量管理推動中國快遞行業的發展。
經過二十余年的發展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的快遞網絡。截至2021年1月，公司擁有獨立網點及分公司超4500家，服務網點及門店25000余個，從業人員超過30萬人，每年新增就業崗位近1萬個。
申通快遞資費標準
ems國內國際快遞資費標準
資費標準
國內
起重資費 續重資費
起重500克及以內續重每500克或其零數
20元一區二區三區
6元9元15元
備注：具體分區方式，請寄件人撥打電話或到當地郵局營業窗口咨詢，客服電話11185。
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資費國際及港澳臺特
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或其零數中速快件通達國家地區
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四區澳大利亞、新西蘭、巴布亞新幾內亞16021055文萊、新喀里多尼亞
五區比利時、英國、丹麥、芬蘭、希臘、愛爾蘭、意大利、盧森堡、馬耳他、挪威、瑞士、葡萄牙、德國、瑞典22028075法國、荷蘭、西班牙、奧地利、斐濟、瓦努阿圖
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注：以上數字單位為人民幣（元）
1單件重量不超過500克的物品類郵件可按文件類收取資費。
2本表中的一區資費指廣東、福建以外其他省份寄往香港、澳門的特快專遞郵件的資費。 福建、廣東兩省寄往香港、澳門的特快專遞郵件資費表已于2000年4月1日公布。
3寄往的快件:
（1）文件類：起重500克，資費90元，續重每500克或其零數40元。
（2）物品類：起重500克，資費130元，續重每500克或其零數40元。
4中速快件的體積重量大于實際重量的必須按體積重量計收資費。體積重量按每6000立方厘米折合1公斤計算。體積重量的計算公式為：體積重量=（長x寬x高）/6000。什么快遞郵寄東西比較便宜
申通快遞郵寄東西比較便宜。
申通快遞品牌初創于1993年，公司致力于民族品牌的建設和發展，不斷完善終端網絡、中轉運輸網絡和信息網絡三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務領域，以專業的服務和嚴格的質量管理推動中國快遞行業的發展。
經過二十余年的發展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的快遞網絡。截至2021年1月，公司擁有獨立網點及分公司超4500家，服務網點及門店25000余個，從業人員超過30萬人，每年新增就業崗位近1萬個。
產品與服務：
隨著中國快遞市場的發展，申通快遞在提供傳統快遞服務的同時，不斷積極開拓新興業務，為客戶提供倉儲、配送、系統、客服等b2c一站式物流服務、代收貨款、貴重物品通道、冷鏈運輸等服務，在國內建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構。
與此同時，申通快遞還積極投入建設全球海外倉服務體系，為全球跨境電商提供從頭程運輸、清關、倉儲管理、庫存管控、訂單處理、物流配送和信息反饋等一條龍供應鏈服務。
申通國際業務已經拓展至美國、俄羅斯、澳大利亞、加拿大、韓國、日本、新西蘭、印度尼西亞、尼泊爾、英國、荷蘭、歐洲、馬來西亞、泰國、孟加拉等國家。
以上內容參考—申通快遞
國際空運包機滿足大批量貨物運輸（包機空運的運價低于空運）
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