美國研究公司descartes datamyne公布的統計數據顯示，10月份亞洲10個主要國家和地區對美國的出口集裝箱交易量下降9.8%，至1454613標準箱，連續兩個月同比萎縮。2019年前10個月（1-10月），共有13789687個標準箱在貿易航線上移動，同比下降0.6%。
根據美國海關和邊境保護局（cpb）提供的自動化商業環境（ace）和提單（b/l）數據，從10月份亞洲向美國出口集裝箱的原產地來看，中國出口集裝箱下降18.1%，至833993標準箱，連續第九個月同比下降。不過依舊排在第一。排名第二的是韓國，該國的標準箱數量下降了13.8%，至154714個，連續兩個月同比下降。來自臺灣的集裝箱也不景氣，與2018年10月的82221標準箱相比幾乎沒有變化，排名第四。
相比之下，越南的出口猛增44%，達到117546標準箱，連續11個月同比增長，而新加坡的出口猛增19.8%，達到69225標準箱。來自日本的集裝箱增長了6.1%，達到44802標準箱。包括轉船到那里的集裝箱在內，它們在原港口裝載集裝箱的基礎上增加了6.8%，達到57649標準箱，連續兩個月同比增長。
關于10月份從美國運來的集裝箱貨物，家具運輸發生了顯著變化，因為從亞洲其他經濟體運來的家具增長率高于從中國運來的家具。具體而言，來自中國和中國香港的聯合出口驟降29%至137326個teus，而來自其他七個國家和地區的出口總額增長了21%至95800個teus。在機械方面，中國的貨運量下降了21.7%，至78921標準箱，但七個經濟體的貨運量上升了4.8%，至40868標準箱。中國的電子設備消耗了18.3%，達到83212標準箱；另一方面，其他國家和地區的電子設備消耗了48.2%，達到38902標準箱。


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