apl 全稱 american president lines ，美國總統(tǒng)輪船 原來是一家有150年歷史的美國船公司，后來在97年的時候給nol(東方海皇)吞并，但還是用apl的牌子。
1848　美國總統(tǒng)輪船前身為始創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司。一個半世紀(jì)以來，apl經(jīng)歷了激動人心的變革，從而躋身于世界五大航運和國際物流服務(wù)公司之列。 1849　太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機-加利福尼亞號于1849年10月6日由紐約出發(fā)，開始其巴拿馬運河航線上的航行使命。
1867-1986年1月1日 克羅拉多號緩緩駛離舊金山，遠(yuǎn)征亞洲。這一意義非凡的航行標(biāo)志著美國至日本橫濱和香港的定期航線從此開通。由橫濱至函館，神戶，長崎和上海的支線服務(wù)也同時通航。
apl客戶服務(wù)部對接電話要求很高，一般不會輕易轉(zhuǎn)掉你的電話，還有接電話的成功率比較高，除非是特別忙的時候，比馬士基好很多。
還有起網(wǎng)上信息的準(zhǔn)確度是不錯的，基本可以說是和其內(nèi)部系統(tǒng)相連接的，不像msc/cscl很多內(nèi)容都在滯后，你根本無法相信。
從檔次上來說，apl，馬士基是同一檔次，p&o 就差了很遠(yuǎn)，從專業(yè)眼光去看，p&o內(nèi)部系統(tǒng)和管理實在不堪入目，馬士基人員的服務(wù)態(tài)度很差，這是有目共睹的。
從價格而言，apl是相當(dāng)貴的的，比市場上高100-200美元，唯一和市場有的一拼的也就幾個點(科倫坡和卡拉奇)，其他的沒有很有優(yōu)勢的價格。


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