11月，由于零售商訂單減少、倉庫滿員、圣佩德羅灣港口之間的船只轉運以及貨物轉向東海岸和海灣沿岸的海港，長灘港（polb）的貿易有所緩和。
據加州港口統計，碼頭工人和碼頭運營商上個月移動了588742個標準箱，比2021 11月下降了21%。進口下滑28.4%，至259442個標準箱內，出口增長13.8%，至124988個標準箱。與此同時，通過港口的空箱減少了25.2%，達到204313標準箱。
長灘港執行董事馬里奧·科德羅（mario cordero）評論道：“雖然一些進口量已經轉移到其他港口，但我們有信心其中很大一部分將返回圣佩德羅灣。”。
他補充道，“隨著我們走向供應鏈正常化，現在是時候將我們的努力重新集中于參與可持續和變革性的運營，以確保我們作為跨太平洋貿易領導者的地位。”
長灘港委員會主席sharon l.weissman表示：“我們感謝碼頭工人的出色工作，他們在過去兩年中前所未有的激增中，將集裝箱搬離碼頭，幫助我們加快了貨物的流動。”。
他指出：“他們的辛勤工作確保了貨架上的貨物充足，消費者可以在節日期間購買禮物。”。
此外，自2021 10月底長灘港和洛杉磯港開始征收擁堵滯留費以來，圣佩德羅灣港口綜合體的長期集裝箱減少了90%以上。盡管該費用尚未評估，但它已促使托運人從碼頭移除長居進口集裝箱。
根據經濟學家的說法，隨著消費者從外出就餐、現場娛樂和其他服務轉向購買節日期間的商品，到年底，消費將更加強勁。
長灘港在2022年的前11個月移動了8589553個標準箱，比2021同期下降了0.5%，2021年是該港有記錄以來移動量最大的一年。


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