11月，由于零售商訂單減少、倉庫滿員、圣佩德羅灣港口之間的船只轉(zhuǎn)運以及貨物轉(zhuǎn)向東海岸和海灣沿岸的海港，長灘港（polb）的貿(mào)易有所緩和。
據(jù)加州港口統(tǒng)計，碼頭工人和碼頭運營商上個月移動了588742個標(biāo)準(zhǔn)箱，比2021 11月下降了21%。進(jìn)口下滑28.4%，至259442個標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)，出口增長13.8%，至124988個標(biāo)準(zhǔn)箱。與此同時，通過港口的空箱減少了25.2%，達(dá)到204313標(biāo)準(zhǔn)箱。
長灘港執(zhí)行董事馬里奧·科德羅（mario cordero）評論道：“雖然一些進(jìn)口量已經(jīng)轉(zhuǎn)移到其他港口，但我們有信心其中很大一部分將返回圣佩德羅灣。”。
他補充道，“隨著我們走向供應(yīng)鏈正常化，現(xiàn)在是時候?qū)⑽覀兊呐χ匦录杏趨⑴c可持續(xù)和變革性的運營，以確保我們作為跨太平洋貿(mào)易領(lǐng)導(dǎo)者的地位。”
長灘港委員會主席sharon l.weissman表示：“我們感謝碼頭工人的出色工作，他們在過去兩年中前所未有的激增中，將集裝箱搬離碼頭，幫助我們加快了貨物的流動。”。
他指出：“他們的辛勤工作確保了貨架上的貨物充足，消費者可以在節(jié)日期間購買禮物。”。
此外，自2021 10月底長灘港和洛杉磯港開始征收擁堵滯留費以來，圣佩德羅灣港口綜合體的長期集裝箱減少了90%以上。盡管該費用尚未評估，但它已促使托運人從碼頭移除長居進(jìn)口集裝箱。
根據(jù)經(jīng)濟學(xué)家的說法，隨著消費者從外出就餐、現(xiàn)場娛樂和其他服務(wù)轉(zhuǎn)向購買節(jié)日期間的商品，到年底，消費將更加強勁。
長灘港在2022年的前11個月移動了8589553個標(biāo)準(zhǔn)箱，比2021同期下降了0.5%，2021年是該港有記錄以來移動量最大的一年。


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