與2019年1月相比，全球客流量下降了72%，比2020年12月69.7%的同比下降幅度更大。與2019年1月相比，1月份國(guó)際旅客需求下降了85.6%，比去年12月的85.3%下降幅度更大。
2021年的開(kāi)始比2020年更糟糕，這說(shuō)明了很多。即使隨著疫苗接種項(xiàng)目的加快，covid-19的新變種也導(dǎo)致了旅行限制的增加，其持續(xù)時(shí)間的不確定性也對(duì)未來(lái)的旅行產(chǎn)生了影響。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(iata)首席執(zhí)行官兼首席執(zhí)行官alexandre de juniac表示:“今年2月，北半球夏季旅行季的預(yù)期預(yù)訂比2019年2月的水平低了78%。”
國(guó)際市場(chǎng)
與2019年1月相比，歐洲航空公司1月份的客流量下降了83.2%。產(chǎn)能下降73.6%，入住率下降29.2個(gè)百分點(diǎn)，至51.4%。
與2019年同期相比，拉美航空公司1月份的需求下降了78.5%。與2019年1月相比，1月份的運(yùn)力下降了67.9%，入住率下降了27.2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到55.3%，連續(xù)第四個(gè)月居各地區(qū)首位。
與2019年1月相比，1月份美國(guó)航空公司的客流量下降了79%。產(chǎn)能下降60.5%，就業(yè)率下降37.8個(gè)百分點(diǎn)，至42.9%。
與2019年同期相比，1月份亞洲航空公司的客流量下降了94.6%。該地區(qū)連續(xù)第七個(gè)月遭受最嚴(yán)重的交通下降。產(chǎn)能下降86.5%，就業(yè)下降49.4個(gè)百分點(diǎn)，至32.6%，是目前所有地區(qū)中最低的。
與2019年1月相比，中東航空公司1月份的需求下降了82.3%，與去年12月的82.6%相比幾乎沒(méi)有變化。產(chǎn)能下降67.6%，就業(yè)下降33.9個(gè)百分點(diǎn)，至40.8%。
1月份，非洲航空公司的客流量下降了66.1%。與2019年1月相比，1月份的產(chǎn)能萎縮了54.2%，入住率下降了18.4個(gè)百分點(diǎn)，至52.3%。
juniac強(qiáng)調(diào):“提高檢測(cè)能力和分發(fā)疫苗是政府釋放包括旅行在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的關(guān)鍵。”
他補(bǔ)充說(shuō)，迫切需要制定全球標(biāo)準(zhǔn)，以國(guó)際公認(rèn)的格式安全記錄檢測(cè)和疫苗數(shù)據(jù)。,提到所謂的“健康護(hù)照”這些基本將重啟國(guó)際旅行,如果政府繼續(xù)要求證據(jù)核實(shí)或疫苗”回顧數(shù)據(jù)組織很快將整個(gè)空運(yùn)協(xié)會(huì)travel pass”,但其利潤(rùn),才能實(shí)現(xiàn)直到政府商定標(biāo)準(zhǔn)的信息表示,“希望(參見(jiàn)護(hù)照航空工業(yè)正在測(cè)試的數(shù)字)。


滯銷商品的定義是什么
和記黃埔為香港首批太陽(yáng)能碼頭起重機(jī)投資近1,000萬(wàn)美元
發(fā)國(guó)際快遞美國(guó)專線要注意什么 ？
德國(guó)FBA海運(yùn)雙清，旺季備貨好幫手
法院判了！美國(guó)FMC敗訴長(zhǎng)榮D&D案！
MOL同意與JERA簽訂LNG新建合同
印度發(fā)布進(jìn)口食品標(biāo)簽可整改情形的通知
土耳其地震導(dǎo)致伊斯肯德倫港口關(guān)閉運(yùn)營(yíng)