起重機抵達北查爾斯頓的萊瑟曼碼頭，南卡羅來納港口正在進入其耗資10億美元的建設項目的最后階段。隨著2021年3月新碼頭的啟用，sc ports將大幅擴展其能力，能夠同時處理4艘14000 teu船舶。
最近，新航站樓的起重機已經開始抵達。上周，上海制造商zpmc將數量最多的橡膠疲勞龍門起重機裝載到一艘駛往美國的船上，刷新了該港口的裝運記錄。這15臺由橡膠制成的混合動力龍門起重機將被用于在47英畝的集裝箱堆場內搬運和堆放集裝箱。它們將使用電池-混合動力技術，以電池為動力，并配備一個較小的柴油發電機，只在運行時為電池充電。與傳統的柴油港口起重機相比，這種電池有望減少約70%的燃料消耗。
這15架起重機將加入上個月抵達的另外4架的行列，另外6架將于明年初抵達。除了25臺龍門起重機外，sc ports本月還將接收8臺空集裝箱裝卸機，供leatherman碼頭集裝箱堆場使用。也來自zpmc的5臺船對岸吊車已經抵達碼頭。這種新型船岸起重機的提升高度為169英尺，延伸長度為228英尺，使它們能夠在東海岸最大的集裝箱貨船上工作。
“隨著每臺設備的抵達，我們離實現leatherman終端又近了一步，”sc ports首席運營官芭芭拉·梅爾文(barbara melvin)說。“我們的sc港口工程部和眾多項目合作伙伴每天在現場進行難以置信的工作和協調，使我們3月份的開業成為可能。”
最近的照片顯示的新航站樓的狀態- scpa照片由瓦爾特拉拉倫
萊瑟曼碼頭一期工程將為查爾斯頓港增加70萬標箱的年吞吐量。該碼頭的設計能力是能夠處理一艘19000標箱的船只。建成后，這個擁有三個泊位的碼頭將增加240萬標準箱的吞吐量，使sc港口目前的吞吐量翻一番。
sc ports首席執行官jim newsome說:“leatherman碼頭的1400英尺泊位、5臺船對岸起重機和25臺橡膠混合動力龍門起重機將為我們的客戶提供高效、可靠的服務。”“萊瑟曼碼頭將有足夠的能力讓更多的貨物進出東南部。”
為了準備新碼頭的開放，sc港口公司還努力對現有的wando welch碼頭進行現代化改造，并將查爾斯頓港深化到52英尺。


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