國際海事工業公司(imi)聲稱是中東和北非地區最大的造船廠，在今年的王國總增加值(iktva)2023計劃中簽署了10項價值高達3.5億美元的協議。
其中六份協議是與esab、gulf cryo、euroblast、acceleron和electromech簽署的，重點是加強imi在造船、船舶維修和海洋工程方面的業務運營。
imi表示:“其余協議是與沙特領先的培訓機構和學院簽署的，包括國家工業培訓學院(niti)、沙特石油服務理工學院(spsp)、國家海事學院(nma)和國家電力學院(npa)，以支持、加強和進一步擴大imi的學徒計劃。”
iktva是由石油巨頭沙特阿美公司主辦的年度活動，旨在促進沙特阿拉伯本土內容的發展，特別是通過與全球海事部門的聯系。
該項目為年輕的沙特產業工人提供各種行業的副學士學位，以及實踐培訓。到目前為止，已有1830人注冊，其中1281人已經畢業并在imi任職。
imi首席執行官abdullah al ahmari博士表示:“這些協議反映了imi致力于推動沙特海運業的增長，并為王國的本地化目標做出貢獻。”
通過與領先的公司和培訓機構合作，我們正在積極擴大我們的能力和服務，使imi成為沙特海事領導者和2030年愿景的主要貢獻者。”
imi是沙特阿美石油公司、沙特阿拉伯國家海運公司(bahri)、lamprell、現代重工業的合資企業。該公司擁有近1200萬平方米的綜合設施，為商業船舶提供新的建造和維護、維修和大修(mro)服務，包括vlcc、散貨船、海上支援船和海上起重平臺。
imi的全服務船廠預計每年能夠建造4個新的海上鉆井平臺和超過43艘船舶，包括vlcc，以及為260多種海事產品提供維護、維修和大修(mro)服務。
“包括人工智能、生物識別和物聯網在內的最先進技術被嵌入到院子的基礎設施中，在數字化時代為客戶提供前沿優勢，”它說。
去年，al ahmari告訴seatrade maritime news，他預計該船廠將在今年年底全面投入使用。對lamprell能否以現有形式繼續下去的疑慮，導致該公司去年夏天宣布賤賣，這可能危及其對imi合資企業的參與。


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