根據(jù)政府網(wǎng)站上的一份文件，俄羅斯將在2035年之前的北海航線開(kāi)發(fā)項(xiàng)目上投入近1.8萬(wàn)億盧布(300億美元)。
該文件稱，由于氣候變化導(dǎo)致海冰減少，這條海上航線變得更加便利，是“一個(gè)非常重要的運(yùn)輸走廊，對(duì)國(guó)家和全球都具有重要意義”。
如果說(shuō)經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河從摩爾曼斯克港前往橫濱港（日本）的輪船航程為1.28萬(wàn)公里的話，那么通過(guò)北海航線航程僅為5800公里。再比如，通過(guò)北海航線從圣彼得堡前往符拉迪沃斯托克全部航程為1.4萬(wàn)公里，但若通過(guò)蘇伊士運(yùn)河航程則將超過(guò)2.3萬(wàn)公里。
浮冰是通航的主要障礙。為了能夠充分利用北海航線，俄羅斯正在擴(kuò)充破冰船艦隊(duì)規(guī)模。


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