samra midas (sm)集團的子公司sm line購買了hmm的更多股份，將其在這家韓國旗艦運營商的持股比例增至6.29%，從而鞏固了其作為hmm第三大股東的地位。
6月30日，sm line宣布以1000億韓元(7660萬美元)購買了377萬股股票，延續了去年12月開始的收購熱潮。
sm line雖然不打算重啟去年11月退出的韓國證券期貨交易所上市，但公司有關人士向container news表示:“這只是對現代商船的投資，并沒有收購現代商船的目的。”現代商船的股份還包括韓國海運、stx建設、友邦建設等sm集團的其他企業和集團會長禹五鉉。
sm集團的主要領域是建設領域，但進入航運領域始于2013年收購韓國航運公司(kline corporation)，使這家干散貨船運營商擺脫了法院的保護。
現代商船目前由韓國政府通過產業銀行、大韓海洋公社、信用保證基金等國有金融機構控制，截至3月31日，這些金融機構持有現代商船45.67%的股份。
最近被任命為海洋水產部長官的趙承煥表示:“現在還不是放棄現代商船經營權的時候。可能是由于供應鏈的瓶頸，才導致了實際的供求狀況。”


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