我們都知道造成海運貨物全損的原因有惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害，然而除了這些自然的難以控制的災害外，還有我們原本可以控制的因素存在，那就是貨艙污水阱止回閥。據物流網了解，挪威skuld船東互保協會近日通報了一起貨損事故。在該起事故中，由于人為失誤和技術問題，造成一貨艙污水阱止回閥故障，導致整個貨艙2600立方米化肥完全被海水浸濕，貨物全損。
止回閥的設計非常簡單，其工作完全依賴于其兩側的壓力自動開或關，如果有水被吸出，則止回閥打開讓水流出，如果停止抽吸，則閥門立即關閉防止海水倒灌至貨艙污水阱，避免發生浸水或影響船舶穩性造成船舶傾覆的危險。但是，如果止回閥被打開，且由于一些原因（如臟東西阻塞）造成閥門一直處于打開狀態，在抽吸完成后，管路中的水就會倒流回貨艙污水阱。
互保協會指出，事故調查發現止回閥蓋銹死了，無法回位，故無法防止水倒灌至貨艙污水阱。通過同相關海員交談了解到，船上沒有針對止回閥進行常規檢查，因此沒能發現該止回閥存在故障。另外，許多閥門需要以手動或液壓方式打開以使水升至該有故障的止回閥。這種無意的使閥門處于打開狀態或不正確關閉導致海水直接從該止回閥流入貨艙。幾天后，貨艙中所有貨物均被海水浸濕了。
因此建議船上開展止回閥定期的檢查，保證止回閥能夠正常工作。另外，建議船舶經營人制定一個關于止回閥檢查的清單，并將該清單列入船舶安全管理體系文件中，要求船上參照該清單對止回閥進行定期檢查。
關于污水井倒灌引起的貨物濕損的防損建議：
1、船員應切實了解污水井系統的結構和功能，尤其是了解各個閥門，特別是連接污水井和壓載水管線的單向閥的功能結構。
2、在備艙時注意污水井、管系、閥門清潔，操作不受影響。
3、污水管系要由有經驗的船員進行檢驗測試，確認止回閥處于正常狀態，能夠防止污水倒灌進貨艙。
4、如果船舶裝有污水井高位報警系統，應檢查測試確認報警系統能夠正常工作。
5、如果船舶裝運遇水敏感的貨物，則需特別注意以下防損檢查：
污水管系常規檢查，通過加壓測試檢查是否良好，是否有污水可能會倒灌進貨艙；
檢查止回閥是否工作正常，是否有殘留貨物留在閥門附近，影響止回閥工作；
確定污水井清潔、干燥，沒有貨物殘渣；
確認污水管系有過濾器；
當貨艙污水井不用時，確認所有閥門有效關閉，防止有水漏進貨艙。閥門關閉時應有指示標志，標明閥門處于關閉狀態。
裝貨前檢查污水井高位報警系統處于正常工作狀態。
定期對污水井進行測量。如果天氣狀況允許，航行途中要保持每日測量并做好相應的記錄；
如果貨艙內發現有水，應立刻系統調查進水原因，確認從哪里進水。同時，會員公司應及時給予處理建議。


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