全球箱式承運(yùn)人以較慢的速度提高調(diào)度可靠性。
根據(jù)sea-intelligence的數(shù)據(jù)，全球船期可靠性逐月持續(xù)改善，盡管改善的力度逐月下降。
2023年4月，船期可靠性環(huán)比提高1.7%，達(dá)到64.2%，同比增長(zhǎng)29.9%。逾期抵港船只的平均延誤時(shí)間亦繼續(xù)減少，由三月份的0.72天減至四月份的4.34天。
來(lái)源:sea-intelligence.com,glp報(bào)告，第141期
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馬士基是排名前14位的航運(yùn)公司中最可靠的，其航班可靠性為70.3%，其次是msc(68%)和evergreen(67.1%)。另有6家航運(yùn)公司的航班調(diào)度可靠性超過(guò)60%。
其余航運(yùn)公司的調(diào)度可靠性均在50%-60%之間。陽(yáng)明航運(yùn)是4月份最不可靠的航運(yùn)公司，其航班可靠性為52.1%。根據(jù)sea-intelligence的數(shù)據(jù)，在4月份排名前14位的航運(yùn)公司中，只有7家公司的航班可靠性逐月改善，其中長(zhǎng)榮航運(yùn)的改善幅度最大，為4.6%。
排名前14位的航運(yùn)公司都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)，萬(wàn)海航運(yùn)的增長(zhǎng)幅度為43.5%。


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