阿聯酋航空表示，它認為旅游需求不會很快消失，盡管該行業正在應對一系列挑戰，這些挑戰在繁忙的夏季假期之前已經引發了機場的混亂。
這家總部位于迪拜的航空公司總裁、航空業資深人士蒂姆.克拉克(tim clark)表示，他“從未見過”航空業目前面臨的這種逆風。然而，度假者似乎并沒有因此而停止抓住新恢復的旅游機會。
在卡塔爾多哈舉行的國際航空運輸協會第78屆年度大會上，克拉克對cnbc的丹·墨菲說:“不管障礙是什么——無論是價格，還是機場設施——這種需求都不太可能在短期內消失。”
從勞動力短缺、供應中斷到燃料價格上漲，一系列挑戰重創了航空業，導致歐洲和北美一些最繁忙的機場連續數周出現嚴重延誤和取消航班的情況。
根據航班跟蹤平臺flightaware的數據，周六，超過6300個航班在美國境內、進出美國境內延誤，859個航班被取消。同樣，最近幾天歐洲各地有數以萬計的航班被打亂，僅周一倫敦希思羅機場(heathrow airport)就預計有5000名乘客被取消航班。
最近幾周，從勞動力短缺、供應中斷到燃料價格上漲，一系列挑戰令航空業舉步維艱。
然而，克拉克說，乘客目前似乎愿意為大流行后的旅行支付費用——包括財務費用和其他費用。
他說:“航空公司不得不提高價格，以彌補和緩解燃油價格的上漲，燃油價格上漲已經是天文數字。但需求仍然有彈性，我們沒有看到需求有任何減弱。”
克拉克說，這種情況會持續多久，誰也說不準。他補充說，不斷上升的通脹壓力和不斷惡化的生活成本危機，以及烏克蘭戰爭導致的更廣泛的社會政治擔憂，都為該行業帶來了進一步的阻力。
“隨著這些對我們的業務和全球經濟非常不利的主要經濟因素繼續存在，未來幾年需求是否會減少或減弱?”還是那些會先掉下去?我不知道結果會是怎樣。”
克拉克敦促業界加強合作和協調，以度過夏季旅游高峰，并指出“我們只需要應付這一切，專注于完成工作，而不是互相攻擊。”
盡管如此，他表示，他預計阿聯酋航空受兩年10億美元虧損(包括2021年虧損11億美元)的影響，預計將在2022年恢復盈利。
“現在我很高興地說，我們在賺錢，”克拉克說。“除非發生其他特別的事情，否則我認為阿聯酋航空將在本財年實現盈利。”


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