dp world 宣布在阿聯(lián)酋和伊拉克之間開通直接貨運(yùn)服務(wù)，該服務(wù)由dp world 旗下的p&o海運(yùn)公司運(yùn)營。
dp world 指出，這項(xiàng)服務(wù)迎合了業(yè)內(nèi)所謂的“無人陪伴拖車”，即可以在沒有司機(jī)和卡車駕駛室陪伴的情況下通過海上運(yùn)輸?shù)耐宪嚒Ｏ喾?，拖車被司機(jī)留在港口的碼頭邊，然后被單獨(dú)拉上和下船。
從阿聯(lián)酋的杰貝阿里港到伊拉克南部的烏姆蓋斯?fàn)柛?，大約需要36個(gè)小時(shí)。
無人拖車裝載到滾裝船(roro)貨船上，司機(jī)和駕駛室留在港口。
一旦拖車到達(dá)烏姆蓋斯?fàn)柛?，一輛伊拉克卡車就可以把它開到伊拉克任何地方的最終目的地。一旦交付，空拖車就會(huì)返回烏姆蓋斯?fàn)?，然后運(yùn)往杰貝阿里。
到目前為止，從阿聯(lián)酋到伊拉克的公路運(yùn)輸貨物必須進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，這是一項(xiàng)耗時(shí)的工作，將貨物從原來的卡車轉(zhuǎn)移到當(dāng)?shù)赜性S可證的車輛上。根據(jù)迪拜世界港口公司的說法，這樣做也有風(fēng)險(xiǎn)，使貨物在損壞、污染和安全方面暴露出來。
dp world marine services集團(tuán)首席運(yùn)營官jesper kristensen評論道:“這條新航線的推出是我們在阿聯(lián)酋服務(wù)的一個(gè)轉(zhuǎn)變。這是dp world 以客戶為中心的一個(gè)很好的例子，我們使用創(chuàng)新和定制的解決方案來實(shí)現(xiàn)貨物的流動(dòng)。”


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