希臘船東angeliki frangou決定將其旗下干散貨船公司和油船公司合并，新公司將成為美國(guó)最大的上市航運(yùn)公司。
8月26日，angeliki frangou旗下 navios maritime partners和navios maritime acquisition宣布簽署一項(xiàng)最終交易協(xié)議。根據(jù)交易，navios acquisition將與navios partners的一家子公司合并，成為navios partners的全資子公司。合并之后，navios partners和navios acquisition將擁有140多艘船，總運(yùn)力約為1500萬(wàn)載重噸，涉及干散貨、集裝箱船和油船三個(gè)領(lǐng)域15種不同船型，為十余個(gè)終端市場(chǎng)提供服務(wù)。
此次合并預(yù)計(jì)將在2021年第四季度完成。數(shù)據(jù)顯示，合并之后兩家公司的船舶價(jià)值估計(jì)將達(dá)到42億美元，企業(yè)價(jià)值約為22.5億美元。合并后的船隊(duì)將擁有16億美元的合同收入，加上2022年約47634天的可用天數(shù)，完全有能力抓住干貨市場(chǎng)以及油船市場(chǎng)未來(lái)可能的好轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)。
在這項(xiàng)交易中，navios acquisition的股東將為每股流通普通股獲得0.1275個(gè)navios partners的普通股單位。navios acquisition所有未償還的8.125%第一優(yōu)先船舶抵押貸款票據(jù)(2021年11月15日到期)將根據(jù)其條款，用navios partners的現(xiàn)金和新安排的擔(dān)保定期貸款融資收益來(lái)贖回。
angeliki frangou表示：“就船舶數(shù)量而言，合并后的實(shí)體將成為美國(guó)最大的上市航運(yùn)公司。我的船隊(duì)中干散貨、集裝箱船和油船大約各占比三分之一。我們相信，這種組合將帶來(lái)一個(gè)更強(qiáng)大、更有彈性的實(shí)體，緩解特定行業(yè)的周期性影響。這將是我們能夠利用整個(gè)行業(yè)的機(jī)會(huì)，在各個(gè)周期為我們的利益相關(guān)者提供回報(bào)。”
今年早些時(shí)候，navios partners已經(jīng)收購(gòu)了angeliki frangou旗下另一家集裝箱船公司navios maritime containers，使其成為navios partners的子公司。


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