一份關(guān)于2020年悉尼附近船只集裝箱丟失的最終報(bào)告指出，定期維護(hù)船只固定裝置以確保其安全穩(wěn)定的重要性。
2001年建造的apl england集裝箱船于2020年5月24日在澳大利亞東海岸航行，在惡劣的天氣下，它經(jīng)歷了一系列嚴(yán)重的翻滾，導(dǎo)致50個(gè)集裝箱落水，并關(guān)閉了主機(jī)。
澳大利亞運(yùn)輸安全局（atsb）的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該船甲板上的固定集裝箱固定裝置維修狀況不佳，許多固定裝置的強(qiáng)度因腐蝕而嚴(yán)重降低。
atsb首席委員安格斯·米切爾說：“我們的調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，這種狀況需要幾年的糟糕維護(hù)才能發(fā)展。”。
“這表明，該船沒有接受船員、海岸管理人員或其他機(jī)構(gòu)對(duì)其年齡或狀況要求的審查。”
此外，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，沒有遵守應(yīng)對(duì)不利天氣的程序。
米切爾說：“如果使用了這些程序和相關(guān)的評(píng)估工具，就可以做出航行和操作決定，這將使船舶更好地應(yīng)對(duì)所遇到的情況。”。
自事件發(fā)生以來，apl england號(hào)的固定裝置得到了維修，apl船隊(duì)中所有其他船只的甲板和集裝箱配件也按要求進(jìn)行了檢查和維修。
apl還針對(duì)惡劣天氣下的規(guī)劃和航行采取了額外的安全措施。
米切爾說：“這一事件應(yīng)該提醒所有船長和船員，在惡劣天氣之前和期間，遵守貨物安全手冊(cè)以及遵守特定程序和指導(dǎo)材料的重要性。”。


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