一艘在3月份堵塞蘇伊士運河的集裝箱船的保險公司周四表示，在擱淺之前，該船的速度是由蘇伊士運河的運營商控制的。
在英國俱樂部發表聲明之前，蘇伊士運河管理局(sca)負責人表示，該船在擱淺時航行速度太快，但運河沒有責任。
世界上最大的集裝箱船之一“ever given”號仍在運河中停靠，雙方仍在就賠償問題進行談判。3月23日，它在強風中受阻，導致雙向交通中斷數天，并擾亂了全球貿易。
sca最初要求日本船東shoei kisen賠償9.16億美元，但后來表示愿意接受5.5億美元的賠償，其中包括2億美元的押金，以確保該船的釋放。
雖然英國俱樂部表示ever given的船東和保險公司“完全承認sca有權就他們因該事件而產生的合法索賠獲得賠償”，但它補充說，它對針對這艘船及其船長的指控感到擔憂。
聲明稱:“重要的是要澄清，雖然船長對船只負有最終責任，但在運河的運輸中，船隊的航行是由蘇伊士運河引航員和sca船舶交通管理服務控制的。”
“這類控制包括過境速度和是否有護送拖船。”
ever given的船主和保險公司對這艘船的扣押和賠償要求提出了異議，他們的律師表示，sca有責任允許這艘船進入航道，并沒有提供合適的拖船。
sca主席osama rabie上周告訴路透社，ever given的移動速度是25公里(15.5英里)每小時，而不是適當的8-9公里每小時，它的方向舵沒有對齊，它本可以選擇不進入運河。


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