從2015年5月14開始，美國海關(guān)全面實施isf（進口商安全申報，10+2）進入新的階段。屆時，所有isf罰款將由各清關(guān)口岸海關(guān)自行決定，不需要抄送海關(guān)總署審核和批準。另外，各口岸在開罰單之前不需要三次警告。
與此同時，各口岸在具體執(zhí)行過程中還是有一定的彈性的。比方說，在洛杉磯，如果貨物在eta 4天前ams系統(tǒng)還是沒有收到isf匹配的信息，海關(guān)會放一個hold on 的狀態(tài)（一般isf 拿到s1之后，海關(guān)會放貨）。但是，在對貨物執(zhí)行臨時扣關(guān)（place hold）的同時，洛杉磯海關(guān)將對持續(xù)晚報的進口商開出罰單。有些口岸可能仍舊以警告為主，有些則馬上開出罰單。
isf名詞解釋:
10+2 申報，實為isf申報的一個俗稱。即進口安全申報（importer security filing）和運送人附加要求，要求美國進口商(10項申報內(nèi)容) 和船公司(2項申報內(nèi)容)，必須在貨物裝船前二十四小時，通過ams 或abi 系統(tǒng)將電子申報數(shù)據(jù)送入美國海關(guān)。在isf申報操作方面，進口商可以委托其信任的海外代理代為申報。
進口安全申報（importer security filing）
從2009-1-26日起，所有去美國的貨物在提交ams的前提下還需提交一個新的10+2申報。這又是個什么申報呢？
至于isf 和 ams申報的不同之處,簡單區(qū)分為:ams 申報，主要是提單內(nèi)的信息，貨代在申報時多能管控。而isf 申報主要是供應(yīng)鏈上實體單位，部分信息在買方，部分信息在賣方，如何有效的整合這些信息，開始時期比較困難。如果由貨代幫忙申報isf，必須在定艙時，已收集到相關(guān)資料。而如果由進口商自己申報，在申報時必須與賣方溝通好一些信息。
下面重要介紹下isf申報即 “10+2 新規(guī)”的內(nèi)容，如下：
這里提到的“2”，是對船公司的申報要求。
1.船運裝載位置計劃資料（vessel stow plan）
2.裝載貨柜的狀況訊息（container status message）
接下來的“10”，就是要求登船前二十四小時再增加申報10個新的信息單元。
1.工廠的公司名稱和地址 manufacturer name and address
2.賣方的公司名稱和地址 seller name and address
3.買方的公司名稱和地址 buyer name and address
4.貨物送達的公司名稱和地址 ship to name and address
5.進口商的海關(guān)登記號 importer of record number
6.收貨人的美國保稅號碼 consignee number
7.所有貨品的原產(chǎn)地 country of origin of the goods
8.海關(guān)關(guān)稅編號（六碼） harmonized tariff schedule no. 6 digit
9.貨柜的裝柜地址 container stuffing location
10.拼箱的公司名稱和地址 consolidator name and address


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