日本船東三井株式會社(mol)就神戶港港島二期開發(fā)項目簽署了諒解備忘錄(mou)。
mol與神戶-大阪國際港口株式會社和川崎汽船(k line)簽署了協(xié)議。
在神戶-大阪國際港口公司進行的第二階段南碼頭擴建和改善工作之后，mol將在其租賃中增加pc-14泊位和碼頭后面的土地，并擴建神戶國際集裝箱碼頭(kict)。第二期南碼頭擴建工程將于2025年完成。
mol目前租賃kict，并與sankyu、sumitomo warehouse和nickel&lyons一起運營pc-15、16和17泊位。
此外，目前在六甲島運營集裝箱碼頭的k line也將加入kict。擴建和改善工程完成后，kict將成為日本西部最大的碼頭，處理神戶港約40%的國際集裝箱貨物。
擴建后的碼頭總長度將從目前的1050米增加到1750米，提供更靈活的泊位窗口，并簡化與其他航線的集裝箱連接。
此外，還將在碼頭后面的土地上建設(shè)與碼頭直接相連的集裝箱貨運站和可以運輸更大貨物的橋式起重機物流設(shè)施。mol集團公司shosen koun將運營這些設(shè)施。
mol多年來一直將神戶港定位為其國內(nèi)業(yè)務的重要基地，其集團公司目前經(jīng)營港口、物流、拖船和房地產(chǎn)業(yè)務。


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