在國際海事組織（international maritime organization）將于明年1月出臺相關(guān)規(guī)定之前，hapag-lloyd將在現(xiàn)貨價基礎(chǔ)上增加一項(xiàng)附加費(fèi)，以支付轉(zhuǎn)向使用低硫燃料的過渡成本。
國際海事組織2020年過渡期收費(fèi)將從12月1日起對所有“fak”（所有種類的貨運(yùn)）、現(xiàn)貨和快速報價業(yè)務(wù)生效，并將作為這家總部位于漢堡的航空公司2月份推出的海上燃料回收機(jī)制的補(bǔ)充。
該公司首席執(zhí)行官羅爾夫.哈本.詹森（rolf habben jansen）表示：“從高硫燃料轉(zhuǎn)向新的低硫燃料，將在短期內(nèi)不可避免地導(dǎo)致燃油價格上漲。”“波動性預(yù)計也將上升，尤其是在過渡時期。”
他說，這項(xiàng)收費(fèi)將使公司能夠支付額外的成本，并有一個可持續(xù)和透明的服務(wù)定價方法。
中期和長期業(yè)務(wù)將不受影響，并將只收取mfr。
對于中國出口，只收取過渡費(fèi)用，在過渡期間不收取mfr。


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