交易商本周表示，從美國(guó)墨西哥灣沿岸向亞洲進(jìn)口石油的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力已經(jīng)消失，因?yàn)樵谶@條航線上預(yù)訂超級(jí)油輪的成本飆升，這類船只的預(yù)訂量大幅增加。
隨著美國(guó)出口套利交易的關(guān)閉，亞洲煉油商可能會(huì)彌補(bǔ)與中東同類原油的部分差價(jià)，此前該地區(qū)最大產(chǎn)油國(guó)沙特阿拉伯下調(diào)了2月份的銷售價(jià)格，預(yù)計(jì)這將影響到其他地區(qū)的原油。中東原油需求的刺激可能會(huì)支撐該地區(qū)的油價(jià)，此前幾個(gè)月該地區(qū)的油價(jià)一直低迷。
根據(jù)lseg eikon的交易員和船舶經(jīng)紀(jì)公司simpson spence&young的數(shù)據(jù)，從美國(guó)到亞洲的一艘能夠裝載200萬(wàn)桶石油的超大型原油運(yùn)輸船(vlcc)的租金從上周的約800萬(wàn)美元躍升至本周的約1,000萬(wàn)美元。
交易商表示，運(yùn)費(fèi)上漲已使美國(guó)西德克薩斯中質(zhì)原油(wti)4月對(duì)迪拜原油期貨的成本加運(yùn)費(fèi)溢價(jià)從上周的每桶2美元左右升至逾4美元。
幾位參與市場(chǎng)的交易員表示，這使得西德克薩斯中質(zhì)原油在亞洲的交割價(jià)格較阿聯(lián)酋的穆?tīng)柊嘣兔客案叱?美元，而上周的價(jià)格與之持平或略有折扣。
“沒(méi)有聽(tīng)到(wti)以新價(jià)格結(jié)算的協(xié)議。套利窗口現(xiàn)已關(guān)閉，”一位駐新加坡的石油交易員表示。
據(jù)直接了解此事的消息人士、船舶經(jīng)紀(jì)人和kpler數(shù)據(jù)顯示，在油輪市場(chǎng)吃緊之前，韓國(guó)船東中國(guó)海洋(sinokor merchant marine)上周預(yù)訂了四艘超大型油輪，從1月至3月從美國(guó)向中國(guó)運(yùn)送石油。
數(shù)據(jù)顯示，這些超大型油輪分別是agitos、olympic target、oceanis和agios nikolas，租賃費(fèi)從839萬(wàn)美元到970萬(wàn)美元不等。
中石化拒絕就訂單置評(píng)。
jefferies分析師o(wú)mar nokta在一份報(bào)告中表示:“美國(guó)海灣地區(qū)的高水平現(xiàn)貨活動(dòng)使大西洋盆地的船只供應(yīng)緊張，利率也隨之上升。”
交易員和分析師表示，沙特阿拉伯2月份的降價(jià)可能會(huì)增加航運(yùn)需求，因?yàn)橐恍捰蛷S預(yù)計(jì)將在下個(gè)月調(diào)整其裝載量，以接收更多沙特石油，并增加其整體中東購(gòu)買量。
kpler的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)原油發(fā)貨量在2023年升至創(chuàng)紀(jì)錄水平，不過(guò)據(jù)估計(jì)，在城市出口增加后，1月份的出口量將下降。在運(yùn)費(fèi)上漲的情況下，這一趨勢(shì)可能會(huì)在短期內(nèi)持續(xù)下去。
“運(yùn)價(jià)上漲令人震驚，”一位駐新加坡的北亞煉油廠貿(mào)易商表示。“直接的結(jié)果是，美國(guó)原油在亞洲不再具有競(jìng)爭(zhēng)力。”


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