本周，青島港全線再度火爆，當地貨代忙得不亦說乎!此情此景，是青島港多少年未出現過的!物流網認為當前景象是貨量增加和船公司艙位縮減所致。
據統計，山東地區進出口貿易近期較為活躍，且天津港爆炸事件后，危險品貨物大多轉運至青島港，持續為該港帶來更多商機。
除此之外，其他港口出貨情況一般。
物流網根據中國航貿網發布的最新“中國出口集裝箱成交均價”了解到，多條航線運價呈下探趨勢。
歐元區和北美市場是我國主要貿易區域，受內外因素影響，如，外媒近日報道，作為歐元區經濟實力較強的德國，雖然下半年經濟將保持繼續增長，但增速不如上半年強勁，兩大航線運價較上周均有所下滑。歐洲航線成交均價跌破850美元;美國西岸航線每20尺箱降至1350美元;美國東岸航線每20尺箱，跌至2000美元，較上周減少200美元;南美航線市場表現遜色，運價進入下行通道，深圳港報出1400美元低價，遠低于該航線成交均價。
東非和西亞地區經濟較為活躍，備受投資商和船公司關注。目前，中東航線需求增長，艙位緊俏，運價調漲至550美元，同比增長38%。
澳新航線在季節性需求回升拉動下，艙位利用率高，運價再次被推升，漲破900美元大關，同比增長75%。
同時，受11月14日地震影響，新西蘭的惠靈頓和皮克頓等港口和基礎設施不同程度受損，物流網提醒船公司和貨主須妥善安排發貨!


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