國際海事組織(imo)呼吁采取緊急行動，阻止和解決幾內亞灣的船只遭襲事件。此前幾內亞曾發生多起海盜襲擊事件，其中包括今年1月發生的一起集裝箱船遇襲事件，造成1人死亡，15名海員被綁架。
1月23日，“莫扎特”號集裝箱船遭到上述襲擊;2月7日，“m/v海幽靈”號油化學品船在圣多美和普林西比附近海域遭海盜襲擊。
在第二起事故中，一架來自赤道幾內亞的直升飛機抵達現場，導致至少8名登上油輪的人逃離，幸運的是，船員被發現時毫發無損地躺在油輪完整的城堡里。
海事組織秘書長kitack lim對幾內亞灣地區襲擊船只和船員的次數和嚴重程度的增加表示關切。
他堅持認為，所有利益攸關方需要共同努力，恢復安全，減少對在該地區作業的船員和船只安全的威脅。
在一封通函中，lim說國際海事組織正在采取行動加強利益相關者之間的協調，包括促進與行業代表的會議。
這些代表包括尼日利亞海事管理局和安全局(nimasa)以及執行中非和西非海上安全和保障區域戰略區域間協調中心(icc)。
秘書長還強調，船舶需要執行國際海事組織(imo)批準的西非(wa)最佳管理實踐(bmp)，以避免、阻止、延遲和報告攻擊。bmp包括風險評估、船舶防護措施和報告。
imo計劃在2021年5月舉行的下一次海事安全委員會(msc 103)會議上召集一個關注幾內亞灣的海事安全工作組，為成員國和國際組織提供討論可能行動的機會。
目前，聯合國海事監管機構正與國際刑事法庭合作，協助實施yaoundé《行為準則》(ycc)，這是一項旨在加強海上安全并解決海盜、武裝搶劫船舶、非法捕魚和其他非法海上活動的區域準則。
海事組織的西非和中非海上安全信托基金使海事組織的海上安全能力建設方案能夠在yaoundé行為守則的框架下協助幾內亞灣沿岸國家和區域中心。


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