今年4月，歐洲機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量出現(xiàn)自2012年1月以來的最大降幅。
根據(jù)歐洲國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（aci）的數(shù)據(jù)，該地區(qū)機(jī)場(chǎng)4月份的貨運(yùn)量同比下降6.2%。
該組織說，今年前四個(gè)月，歐洲的貨運(yùn)需求較上年同期下降了3%。
今年4月，歐盟（eu）機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量連續(xù)第6個(gè)月下降，為6.2%，但非歐盟機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量也下降了5.9%。
伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)和伊斯坦布爾-阿塔圖爾克機(jī)場(chǎng)之間的航班中轉(zhuǎn)可能拖累了非歐盟機(jī)場(chǎng)的表現(xiàn)。
在歐洲10大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)中，只有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量在這個(gè)月有所增長(zhǎng)，馬德里機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了3%，列日機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了0.4%。
歐洲最大的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)法蘭克福4月份貨運(yùn)量同比下降6.4%，至167,621噸，而第二大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)巴黎cdg貨運(yùn)量同比下降6%，至151,300噸。
希思羅機(jī)場(chǎng)減少了5.9%，至132,893噸；阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)減少了7.6%，至126,743噸。
從今年頭4個(gè)月的整體數(shù)據(jù)來看，所有4個(gè)機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量也落后于一年前。
四家航空公司中跌幅最大的是阿姆斯特丹，跌幅為7.6%，原因是該公司仍在與插槽限制作斗爭(zhēng)。插槽限制導(dǎo)致一些貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商將部分服務(wù)切換到其他網(wǎng)關(guān)。
不僅僅是在歐洲，機(jī)場(chǎng)報(bào)告說4月份的貨運(yùn)量很艱難。
全球最大的航空貨運(yùn)樞紐香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)（hkia） 4月份處理了39.4萬(wàn)噸貨物，較去年同期下降8.1%。
進(jìn)口下降11%，轉(zhuǎn)船量下降10%，其中來自東南亞和歐洲的運(yùn)量降幅最大。
今年首四個(gè)月，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量達(dá)一百五十萬(wàn)公噸，較去年同期下跌6.1%。
在北美，邁阿密國(guó)際貨運(yùn)公司（mia）逆勢(shì)而上，貨運(yùn)量增長(zhǎng)0.7%，至203,748噸，但今年迄今為止，貨運(yùn)量下降1%，至780,392噸。
最后，樟宜機(jī)場(chǎng)當(dāng)月航空貨運(yùn)量下降12.8%，至15.6萬(wàn)噸。



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