巴林交通和電信部以及工商部與 ap 穆勒-馬士基簽署了一份諒解備忘錄 (mou)，以探索并在巴林建立船舶回收計劃。
參與該項目的戰(zhàn)略合作伙伴asry、sulb公司、apm terminals bahrain等出席了簽約儀式。
根據(jù)諒解備忘錄，各部委將為 asry 提供監(jiān)管支持，asry 將為船舶回收過程準備其堆場和碼頭。 ap 穆勒-馬士基將提供技術(shù)指導(dǎo)，以實施回收業(yè)務(wù)的可持續(xù)實踐。 sulb 將為本地和國際市場回收和加工船舶鋼材。
此外，這一舉措是巴林首個此類舉措，旨在創(chuàng)建船舶回收和綠色鋼鐵生態(tài)系統(tǒng)，促進政府和行業(yè)之間的合作，以確保可持續(xù)實踐并支持巴林的2030年經(jīng)濟愿景和可持續(xù)發(fā)展目標。
“馬士基建立了一項船舶回收計劃，受我們自己的負責任船舶回收標準（rsrs）管轄，不受地理位置限制。這些標準包括對國際海事組織通過香港公約制定的準則的嚴格解釋，并超出了多個參數(shù)的要求，包括下游參數(shù)廢物管理、勞工和人權(quán)標準、反腐敗”，ap moller-maersk 高級副總裁兼資產(chǎn)戰(zhàn)略主管艾哈邁德·哈桑 (ahmed hassan) 表示。
通過此次合作，巴林正在增強其能力，以滿足 2028 年預(yù)期的需求激增。馬士基貢獻了專業(yè)知識，在過去八年中成功回收了全球 22 艘船舶，沒有發(fā)生任何事故或運營延誤。
“我們很自豪能夠?qū)⑽覀兊募夹g(shù)和運營知識帶到巴林王國，并與志同道合的利益相關(guān)者分享，這將幫助該行業(yè)解決我們未來面臨的產(chǎn)能挑戰(zhàn)。我們希望這份諒解備忘錄將提供哈桑說：“這是一個加速王國負責任的船舶回收、為國家經(jīng)濟創(chuàng)造積極影響并創(chuàng)造就業(yè)機會的正確平臺。”


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