航運(yùn)陷入危機(jī)，兩條最著名的運(yùn)河癱瘓，一條是氣候危機(jī)，另一條是戰(zhàn)爭(zhēng)。
馬士基和其他集裝箱航運(yùn)公司表示，在船只遭到也門胡塞武裝襲擊后，他們暫停了所有通過(guò)紅海的船只。
馬士基表示:“繼昨天涉及馬士基直布羅陀的未遂事件以及今天對(duì)一艘集裝箱船的又一次襲擊之后，我們已指示該地區(qū)所有必須通過(guò)曼德海峽的馬士基船只暫停航行，直至另行通知。”
“赫伯羅特將暫停所有通過(guò)紅海的集裝箱船運(yùn)輸，直到周一。恢復(fù)屆時(shí)通知”
外媒猜測(cè)，美國(guó)即將組建一個(gè)多國(guó)聯(lián)盟，護(hù)送商船通過(guò)紅海南部，過(guò)去一個(gè)月里，胡塞武裝襲擊了10多艘船只。
與此同時(shí)，在西半球，最近幾周，愿意等待受到嚴(yán)格限制的巴拿馬運(yùn)河的船只數(shù)量大幅下降。干旱迫使巴拿馬運(yùn)河管理局(acp)削減過(guò)境，導(dǎo)致大量船只通過(guò)其他更長(zhǎng)的航線過(guò)境，現(xiàn)在這種情況即將在蘇伊士大規(guī)模上演。


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