智利圣安東尼奧港的工人罷工仍在繼續(xù)，這里是智利最大的集裝箱碼頭。上周末，圣安東尼奧港口運營商迪拜世界港口公司(dp world)說，由于碼頭工人于11月15日重新開始罷工，該公司的運營正處于停工狀態(tài)。
由于罷工，7艘船不得不改道，1艘汽車運輸船和1艘集裝箱運輸船在卸貨未完成的情況下被迫啟航。hapag lloyd的集裝箱船santos express也在港口被延誤。
“周六是非法罷工的第四天，罷工使我們的港口碼頭陷入癱瘓。這意味著我們的工人失去了超過5000個班次的工作。這是每天超過3.2萬美元的不可挽回的損失。”
自去年10月以來，在通貨膨脹不斷加劇的情況下，超過6500名智利葡萄牙聯(lián)盟成員一直在呼吁提高工資。工人們還要求為港口雇員建立一個特別的養(yǎng)老金制度。
這些要求以48小時的罷工達到頂峰，于10月28日結(jié)束。這影響到智利各地有港口工會的23個港口。
然而，這場爭端尚未得到解決，圣安東尼奧的港口工人上周恢復了罷工。
迪拜世界港口公司與工會領(lǐng)導人周五舉行的會議未能解決工人的擔憂。迪拜世界港口公司8月公布上半年息稅折舊攤銷前利潤達到創(chuàng)紀錄的24億美元。該公司表示，它沒有能力發(fā)放額外獎金。
“這次罷工對整個物流系統(tǒng)造成了嚴重破壞。10月份，我們的標準箱數(shù)量下降了35%，圣安東尼奧過去三個月的平均下降了25%。這些不斷發(fā)生的罷工使我們的商業(yè)合同面臨風險。”
圣安東尼奧港是智利最大的集裝箱港口，吞吐量超過100萬teu。迪拜世界港口公司于2019年接管了該公司。


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