中遠海運港口發布中期業績，截至2019年6月30日止6個月，公司實現收入5.179億美元，同比增長4.5%；毛利1.534億美元，同比下降2.6%；公司股權持有人應占利潤1.478億美元，同比下降12.5%。報告期內，公司積極利用國內外有利時機，資產布局于一帶一路地區的港口。
近年，中遠海運港口于海外購入cosco shipping ports （spain） holdings, s.l.及其附屬公司 （合稱“csp西班牙集團”） 51%股權、增持csp zeebrugge terminal nv （“澤布呂赫碼頭”） 股權至成為附屬公司；于國內購入南通通海港口有限公司及武漢中遠海運港口碼頭有限公司為附屬公司。
另外，于2017年完成認購青島港國際非流通內資股股份及大連集裝箱碼頭有限公司整合等項目。
2019年上半年，中遠海運港口完成了收購 terminales portuarios chancay s.a. （“錢凱碼頭”） 的60%股權，錢凱碼頭將成為南美洲重要門戶港，令中遠海運港口的碼頭網絡更加全面。
然而，受到青島港國際一次性股權攤薄和新租賃準則的影響，中遠海運港口期內利潤表現受到影響。2019年上半年，中遠海運港口完成公司股權持有人應占利潤同比下跌12.5%。
不計入期內青島港國際一次性股權攤薄影響及新租賃準則影響，2019年上半年中遠海運港口完成公司股權持有人應占利潤1.76億美元，同比上升4.4%。
受惠于各大航運聯盟增加對集團集裝箱碼頭的靠泊，加上新收購碼頭的箱量貢獻，截至2019年6月30日止六個月，集團總吞吐量同比上升5.4%至5976.41萬標準箱。
其中，集團控股碼頭公司的總吞吐量上升14.6%至1244.53萬標準箱，占集團總吞吐量的20.8%；非控股碼頭公司的總吞吐量則上升3.2%至4731.88萬標準箱，占集團總吞吐量的79.2%。
期內，集團權益吞吐量增長7.7%至1934.73萬標準箱。其中，控股碼頭公司的權益吞吐量同比增長14.9%至789.69萬標準箱，占比40.8%；非控股碼頭公司的權益吞吐量上升3.2%至1145.04萬標準箱，占比59.2%。



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