近日，在北太平洋丟箱的maersk eindhoven輪傳來最新消息，目前正在日本海域等待日本當(dāng)局的批準(zhǔn)，計(jì)劃于本周四進(jìn)入apm terminals橫濱碼頭。
這艘2010年建造的船舶上周三在日本北部45海里外航行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障3至4分鐘，導(dǎo)致260個(gè)集裝箱落水，65個(gè)集裝箱在甲板上受損。
馬士基的初步分析顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓觸發(fā)了安全裝置，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。
馬士基在最新消息中表示，所有維修工作都可以在港口進(jìn)行，之后該船將恢復(fù)正常的tp6航線服務(wù)駛向洛杉磯。
目前，在短短的79天內(nèi)，太平洋海域已經(jīng)發(fā)生了6起丟箱報(bào)告，約有3000個(gè)集裝箱墜入海底。
在北太平洋的風(fēng)暴中丟失1800多個(gè)集裝箱的 one apus 號(hào)已在神戶港停泊85天，至今仍未恢復(fù)服務(wù)。
據(jù)了解，one apus 號(hào)卸箱及維修仍需要數(shù)周時(shí)間，大概可以在3月中旬離開神戶。


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