肯尼亞物流延誤已經(jīng)不是新聞，二十一直以來存在的問題。
物流專家表示，按照目前的速度繼續(xù)向內(nèi)羅畢內(nèi)陸集裝箱堆場（icd）運(yùn)送貨物將在肯尼亞首都造成嚴(yán)重的擁擠問題。
由于肯尼亞港口當(dāng)局試圖找到解決辦法，內(nèi)羅畢的交通已經(jīng)很擁擠。
標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路（sgr）的鐵路貨運(yùn)是向內(nèi)羅畢icd大規(guī)模貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的一個(gè)典型例子。sgr列車每天將800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)送到內(nèi)羅畢，一年內(nèi)將達(dá)到28.8萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
“對于一個(gè)集裝箱堆場，人們普遍認(rèn)為，在低于其理論容量70%的槽利用率水平下運(yùn)營的港口將正常運(yùn)營，不會出現(xiàn)擁堵，”該研究的主要研究者是經(jīng)濟(jì)學(xué)家、前kpa總經(jīng)理gichiri ndua。目前肯尼亞還在尋找解決方案。



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