國際快遞計費模式
很多生活在國外的人經常會問國際快遞的計費方式是什么。國際快遞對于很多長期生活在海外的小伙伴來說都很陌生。
那么國際快遞的計費模式是什么，讓小編在這里為大家解答一下。
國際快遞計費模式:
1、國際快遞計費重量單位:
在國際快遞通道中，一般小于20.5kg(含20.5kg)的每0.5kg (0.5kg)為計費重量單位，小于0.5kg的，計算為0.5kg;高于20.5kg的，每1.0kg(1 kg)為計費重量單位，滿1.0kg的，計算為1.0kg。
2. 首重和續重:
國際快遞一般以前0.5kg為首重(或起重)，每次增加0.5kg為續重。通常舉升(履帶重量)的成本相對較高。
3.實際重量和體積重量:
體積重量，當需要運送的貨物體積較大或較輕時，由于運輸工具(飛機、火車、輪船、汽車等)的運載能力和所能裝載的物品體積有限，需要以物品體積換算成重量作為計算貨物重量的方法，稱為體積重量或體積。
體積重量大于其實際重量的物體常被稱為輕拋物線。
4. 計費重量:
根據實際重量和體積的定義以及國際航空貨運協會的規定，貨物運輸過程中所收取的運費重量是根據整批貨物的實際重量和體積重量兩者中較高的部分來計算的。
5. 包裝費用:
一般情況下，國際快遞公司都是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如服裝，不需要專門的精細包裝就可以，但一些貴重、易碎的物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用。包裝費用一般不包括在折扣之內。
6. 國際快遞通用運費計算公式:
a)當交付的貨物重于體積時，運費按以下方式計算:
首載運費+(重量(公斤)× 2-1) x重裝運費
例如7kg的貨物第一重為20元，第二重為9元，則運費總額為:20+(7×2-1)*9=137(元)。
b)如果所交付貨物的實際重量較小而體積較大，則按體積標準收取運費，然后按上述公式計算運費總額。體積的獲取公式如下:
常規項目:長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=體重(kg);不規則項目:最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm)÷5000=體重(kg)
c)國際快遞將加收燃油附加費
例如，目前dhl快遞的燃油附加費是12%。需要添加到公式(a)的結果中:運費× 12%的燃油附加費通常與運費一起打折
7. 總成本:
從以上:總成本=(運輸+燃料附加費)x折扣+包裝費用+其他不確定的費用。


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