達(dá)飛輪船cma在其官網(wǎng)推出新的電子平臺(tái)，指導(dǎo)客戶適應(yīng)新規(guī)vgm。
cma該平臺(tái)符合驗(yàn)證總重量申報(bào)要求，將收集到的驗(yàn)證總重量、編輯并和碼頭共享數(shù)據(jù)。托運(yùn)人可通過提交裝運(yùn)指令時(shí)提供驗(yàn)證總重量信息或單獨(dú)提交申報(bào)。
當(dāng)前，誤報(bào)貨物重量往往是導(dǎo)致貨物理賠、損壞船只結(jié)構(gòu)的一個(gè)主要原因，也會(huì)對船員生命造成重大的威脅。國際海事組織(imo)修改了solas公約(海上人命安全公約)，其中規(guī)定裝船前在指定的截關(guān)日期內(nèi)向船公司或者當(dāng)局港口碼頭申報(bào)集裝箱的實(shí)際總重量。2016年7月1號起，托運(yùn)人或者委托方可使用監(jiān)管規(guī)定的兩種方式為集裝箱申報(bào)vgm(驗(yàn)證總重量)。
據(jù)了解，該電子平臺(tái)具備免費(fèi)性、信息可見性、驗(yàn)證過程自動(dòng)提交等多項(xiàng)性能，另外，還可利用edi及與達(dá)飛合作的第三方平臺(tái)(inttra,cargosmart以及gt nexus)進(jìn)行操作，而電子郵件手動(dòng)提交只允許在特殊情況下使用。
各大船公司vgm申報(bào)指南參考: vgm專題


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