一項(xiàng)新的研究表明，全球近三分之一的港口沒有準(zhǔn)備好接受國(guó)際海事組織(imo)的海事單一窗口(msw)命令，該命令將于明年1月1日生效。
從2024年開始，每個(gè)港口都必須有一個(gè)單一的窗口系統(tǒng)，以便在船舶到達(dá)、停留和離開的利益相關(guān)者之間進(jìn)行數(shù)字信息交換。
然而，kale logistics solutions對(duì)200個(gè)港口進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，30%的港口沒有準(zhǔn)備好滿足即將出臺(tái)的電子數(shù)據(jù)交換規(guī)定
kale logistics solutions的聯(lián)合創(chuàng)始人vineet malhotra表示:“這項(xiàng)研究的目的是確定海運(yùn)業(yè)通過(guò)技術(shù)干預(yù)可以實(shí)現(xiàn)的切實(shí)利益，結(jié)果表明，通過(guò)使用msw平臺(tái)，每年可能節(jié)省高達(dá)500億美元。”


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