· 我們預(yù)計(jì)，亞洲海運(yùn)出口需求在第三季度將繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，所有航線的運(yùn)輸需求將持續(xù)處于高位。為保障客戶供應(yīng)鏈順暢，我們將重點(diǎn)關(guān)注船舶的港口掛靠率并提供可靠的運(yùn)力解決方案。
· 目前，亞洲集裝箱短缺是全行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。20尺干柜的供應(yīng)充足，但40尺超高干柜、45尺超高干柜和40尺冷代干柜仍處于短缺狀態(tài)。
下圖為亞洲主要地區(qū)的集裝箱供應(yīng)狀況
*圖中顏色表示集裝箱供應(yīng)量能否滿足預(yù)期需求。綠色表示供應(yīng)充足；黃色表示供應(yīng)緊張；紅色表示供應(yīng)不足。
· 澳大利亞及新西蘭港口擁堵依舊嚴(yán)重。為提高整體航線網(wǎng)絡(luò)的靈活性和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，我們已開(kāi)通sirius star新航線，同時(shí)增加了southern star航線的運(yùn)力。
大洋洲往返北美的航線依然受美國(guó)港口延誤和新西蘭港口擁堵的影響。為保持總體網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性，提高運(yùn)力，oc1/trident航線（大洋洲至美國(guó)東海岸）目前將每?jī)芍芡？考{皮爾港（napier）和查爾莫斯港（chalmers）。在澳大利亞，我們已投入“soroe maersk”班輪進(jìn)行空箱調(diào)運(yùn)，并緩解了集裝箱堆場(chǎng)擁堵問(wèn)題。
· 海運(yùn)拼箱(lcl):中國(guó)海運(yùn)拼箱面臨集裝箱短缺的問(wèn)題，這一狀況將持續(xù)整個(gè)五月。海運(yùn)拼箱的艙位將受到當(dāng)前整體海運(yùn)運(yùn)力和船期準(zhǔn)班率的影響。由于近期船公司取消部分港口掛靠，海運(yùn)拼箱的周轉(zhuǎn)時(shí)間將明顯超過(guò)往常，拼箱運(yùn)力也將受到影響。在大洋洲，因美國(guó)港口的擁堵問(wèn)題影響大洋洲拼箱貨物，且大洋洲內(nèi)航線（trans-tasman）的運(yùn)力非常緊張。
· 主要航線概況
·由于近期北歐處于進(jìn)口高峰期，同時(shí)受到蘇伊士運(yùn)河阻塞事件連鎖反應(yīng)的影響，北歐港口目前處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。由于集裝箱堆場(chǎng)堆積貨物過(guò)多，中東、印巴眾多港口面臨延誤。目前全球眾多港口擁堵，船期延誤，馬士基正采取改港、跳港等措施來(lái)降低影響，提高準(zhǔn)班率。我們建議客戶提前計(jì)劃，安排貨物運(yùn)輸時(shí)間。


克拉克森：航運(yùn)市場(chǎng)喜憂參半
歐洲港口：紐卡斯?fàn)枺╪ewcastle）港口介紹、紐卡斯?fàn)柛劭诖a
厲害了我的阿里巴巴！
如何避免不必要的亞馬遜發(fā)貨扣費(fèi)？
跨境亞馬遜托管哪家靠譜？
MSC與阿布扎比港口“聯(lián)姻”，簽署合作協(xié)議！
寄加拿大快運(yùn)多少錢(qián)？
國(guó)際租賃的種類