今年上半年，dsv的空運量略有下降，2019年上半年的運量（噸）增長了1%，但在今年第二季度下降了2%。這一下降是市場趨勢的結果，也是大批量、低利潤客戶合同終止的結果。
此外，中美之間貿(mào)易關稅的持續(xù)政治不確定性，加上全球投資的減速，對2019年第二季度的全球貿(mào)易量（估計為4%）產(chǎn)生了負面影響。
總體而言，與去年同期的85.7億丹麥克朗相比，整個dsv集團在2019年前六個月實現(xiàn)了10.39億丹麥克朗的毛利潤。
集團首席執(zhí)行官jens bj_rn andersen表示：“我們對2019年第二季度強勁的業(yè)績感到非常高興。全球運輸市場較為疲軟，特別是在空運領域，但dsv在保持市場領先的盈利能力的同時，已設法超越市場。
“我們預計panalpina的交易將在第三季度結束，我們期待結合兩家實力雄厚的公司，并利用我們廣泛的網(wǎng)絡和專業(yè)知識提供更強大的客戶服務。”


化妝品怎么寄快遞？
CN分析：需求放緩，印度出口的運費繼續(xù)降溫
Amazon運營拆解一條上架即巔峰的神級Listing！
分析：集運業(yè)欲盈利先裁員
預警！你的貨物恐延誤！智利、印度港口紛紛罷工…
奧地利沒有提單可以提貨嗎？
新的IMO法規(guī)支持集裝箱貨運市場復蘇
上海兩輛集卡追尾，后車司機不幸身亡！