弗吉尼亞港已全面啟動其擴建的中央鐵路調(diào)車場，標志著一個項目的完成，該項目現(xiàn)在使該港口每年通過鐵路處理200萬個20英尺標準箱(teu)。
弗吉尼亞港務局首席執(zhí)行官兼執(zhí)行董事stephen a. edwards表示:“nit(諾福克國際碼頭)中央鐵路站場的現(xiàn)代化和擴大能力為我們在nit北泊位(2025年)完成第一階段擴建之前提供了額外的鐵路運力。”“運往美國東海岸的貨運量正在穩(wěn)步增長，通過弗吉尼亞港的鐵路將貨物運往市場是一項明智的業(yè)務。”
愛德華茲在擴建儀式上說，擴建提高了港口通過火車到達中西部重要人口和制造業(yè)中心的距離。弗吉尼亞州交通部長w. sheppard“shep”miller iii，美國副交通部長polly trottenberg，海事管理局海軍少將(退役)ann philips，美國眾議員bobby scott (d-va)和jen kiggans (r-va)以及行業(yè)代表出席了會議。
“我們很自豪能成為這個港口現(xiàn)代化項目的管家，貢獻了2000萬美元的投資，這不僅擴大了諾福克國際碼頭的中央鐵路站場，而且有助于提升整個弗吉尼亞港作為東海岸重要的貿(mào)易樞紐，”副運輸部長波莉·特羅滕貝格說。
作為弗吉尼亞港更廣泛的14億美元門戶投資計劃的一部分，這個耗資8300萬美元的項目于2022年開始建設，并按計劃在預算范圍內(nèi)完成。該港口利用2000萬美元的聯(lián)邦撥款和2000萬美元的國家鐵路和公共交通部門撥款，建造了兩條新的軌道束，并購買了三臺全電動懸臂軌道式龍門起重機。該項目將使港口的碼頭鐵路運力每年增加455,000標準箱(20英尺當量單位)，整個港口的運力將增加31%。
“我們的gateway投資計劃包括交付更深，更寬，更安全的55英尺(深)通道，擴展north nit以及創(chuàng)建portsmouth海上風電中心。在更深的通道和北泊位擴建的第一階段之前，這一額外的鐵路運力已經(jīng)按時交付。保持施工進度非常重要，因為我們開始向業(yè)界傳達信息，并討論我們今天的擴展能力，以及在不久的將來會發(fā)生什么。”
東方的兩家一級鐵路運營商，諾福克南方公司和csx公司，都為該港口提供定期、碼頭上的雙層服務。


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