航運(yùn)業(yè)目前正專注于從傳統(tǒng)的紙質(zhì)提單(bl)過渡到這種文件的電子形式。
提單代表貨物所有權(quán)從賣方轉(zhuǎn)移到買方，是一種法律合同。它既是裝運(yùn)收據(jù)，也是一份法律文件，使持票人有權(quán)要求提貨單中所述的貨物。
多年來(lái)，基于紙張的提單流程一直是有效和必要的，它提供了一種可以轉(zhuǎn)讓和提供所有權(quán)證明的實(shí)體文件，以及防止欺詐活動(dòng)的法律保護(hù)。
雖然向數(shù)字形式的提單過渡似乎是合乎邏輯的，但由于法律和技術(shù)方面的挑戰(zhàn)，航運(yùn)業(yè)花了幾年的時(shí)間來(lái)測(cè)試、信任和完全接受電子提單(ebl)的使用。然而，航運(yùn)業(yè)的數(shù)字時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，向電子物流的過渡已經(jīng)在進(jìn)行中。dcsa宣布，海洋航運(yùn)業(yè)已承諾到2030年實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化。
根據(jù)在100多個(gè)國(guó)家采用的值得信賴的解決方案wavebl，一個(gè)成功的電子票據(jù)解決方案必須支持紙質(zhì)提單的法律方面和流程，同時(shí)增強(qiáng)這一傳統(tǒng)流程。
“我們的解決方案是市場(chǎng)上最好的從紙質(zhì)向電子過渡的解決方案，”wavebl首席執(zhí)行官noam rosenfeld說(shuō)。“我們確保在wavebl平臺(tái)上創(chuàng)建的ebl符合全球現(xiàn)有和預(yù)期的監(jiān)管要求，使其成為值得信賴且具有法律約束力的文件。”
除了無(wú)與倫比的可信級(jí)別，wavebl還提供了令人難以置信的優(yōu)勢(shì):
首先，與紙質(zhì)提單相比，它們提供了更高的透明度，減少了欺詐和錯(cuò)誤，并提供實(shí)時(shí)跟蹤，使托運(yùn)人和承運(yùn)人能夠監(jiān)控貨物并確保按時(shí)交付。
其次，wave ebl通過數(shù)字簽名、加密和安全服務(wù)器提供了高水平的安全性，降低了篡改、欺詐和未經(jīng)授權(quán)訪問的風(fēng)險(xiǎn)。
第三，wavebl提高了bl交易的速度，使其能夠?qū)崟r(shí)完成，減少了整體處理時(shí)間和成本。
最后，wavebl提供了一個(gè)比傳統(tǒng)bl更可持續(xù)的過程，大大減少了所需的紙張和墨水的數(shù)量，消除了對(duì)文件物理運(yùn)輸?shù)男枰M(jìn)一步減少了碳排放。
wavebl營(yíng)銷副總裁ilan weiss表示:“我們先進(jìn)的數(shù)字平臺(tái)具有用戶友好的界面，可以輕松創(chuàng)建、傳輸和存儲(chǔ)電子票據(jù)，使其成為希望將貿(mào)易文檔數(shù)字化的公司的寶貴工具。”“我們看到ebl的采用率在上升。”
總的來(lái)說(shuō)，ebl正在獲得越來(lái)越多的支持，現(xiàn)在它們的廣泛采用似乎只是時(shí)間和方式的問題。wavebl當(dāng)然可以成為這種電子解決方案如何可行和有效的代表性例子，該公司可以被認(rèn)為是航運(yùn)業(yè)這一重要轉(zhuǎn)型的先驅(qū)。


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