據(jù)估計(jì)，洛杉磯港7月份的集裝箱吞吐量創(chuàng)紀(jì)錄，延續(xù)了今年大部分時(shí)間的趨勢(shì)，但該港口聲稱(chēng)有閑置產(chǎn)能。
今年7月，南加州港口的吞吐量預(yù)計(jì)為93545 teu，比2019年創(chuàng)下的紀(jì)錄高出2.5%。創(chuàng)紀(jì)錄的月交易量是今年洛杉磯港的一個(gè)主題，今年前7個(gè)月有5個(gè)月創(chuàng)下紀(jì)錄。
7月份的進(jìn)口量為485,472標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.2%。雖然7月份的數(shù)量數(shù)據(jù)只是估計(jì)，但預(yù)計(jì)官方數(shù)據(jù)公布后不會(huì)有什么變化。
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在2022年前7個(gè)月，洛杉磯港的吞吐量為635萬(wàn)teu，與前一年的創(chuàng)紀(jì)錄吞吐量速度持平。
與此同時(shí)，該港口聲稱(chēng)成功地清除了等待靠泊的積壓船只。
相關(guān)數(shù)據(jù):2021年洛杉磯港的吞吐量和船只排隊(duì)情況均創(chuàng)下紀(jì)錄
洛杉磯港執(zhí)行董事gene seroka在周三的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō):“值得注意的是，我們繼續(xù)運(yùn)送創(chuàng)紀(jì)錄的貨物，同時(shí)解決了幾乎90%的積壓船只，這是我們所有合作伙伴的巨大成就。”“即使面對(duì)目前的鐵路挑戰(zhàn)，我們的海運(yùn)碼頭也比去年更加靈活。”
在經(jīng)歷了2021年的嚴(yán)重?fù)矶轮螅约敖衲昴瓿酰迳即壐郾硎荆c一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，其閑置產(chǎn)能有所增加。
“我們的終端有能力，”seroka補(bǔ)充道。“想要重新規(guī)劃航線的貨主，來(lái)洛杉磯吧。我們隨時(shí)準(zhǔn)備提供幫助。”
根據(jù)descartes datamyne的數(shù)據(jù)，7月份la港口的平均等待時(shí)間從6月份的8天減少了7.2天。
展望未來(lái)，在經(jīng)歷了兩年半的“旺季”之后，進(jìn)口需求預(yù)計(jì)將開(kāi)始放緩。他說(shuō):“進(jìn)口將開(kāi)始有所放緩，我預(yù)計(jì)這將反映在我們8月份的數(shù)據(jù)中。”


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