ap moller - 馬士基公布了在其北美網(wǎng)絡(luò)中增加 300 輛電動(dòng)卡車的計(jì)劃，使其成為迄今為止最大的重型電動(dòng)卡車部署。
“馬士基為我們的海洋活動(dòng)制定了一項(xiàng)全面的脫碳計(jì)劃，該計(jì)劃占公司所有相關(guān)排放量的 93%，”ap moller - maersk 的海洋和物流首席執(zhí)行官文森特·克萊爾 (vincent clerc) 說，他接著補(bǔ)充說，該訂單標(biāo)志著擴(kuò)大集團(tuán)的雄心“涵蓋跨運(yùn)輸模式的所有服務(wù)”。
這些卡車將使用數(shù)字公路貨運(yùn)操作系統(tǒng)以及瑞典運(yùn)輸公司 einride 的充電解決方案進(jìn)行操作，從而首次大規(guī)模使用該公司的數(shù)字系統(tǒng)。
einride 的電動(dòng)卡車經(jīng)過組裝，可在美國(guó)各地設(shè)定規(guī)格。首批卡車是 8 級(jí) 8tt gen 3，由中國(guó)比亞迪公司制造。
預(yù)計(jì)交付時(shí)間為 2023 年至 2025 年，這些卡車將由馬士基在北美的倉(cāng)儲(chǔ)、配送和運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門（performance team – a maersk company）部署，作為其公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的一部分。
clerc 將該訂單描述為建立馬士基端到端陸側(cè)脫碳基礎(chǔ)的重要一步。
這家丹麥公司在北美的長(zhǎng)期目標(biāo)是向全電動(dòng)貨運(yùn)車隊(duì)邁進(jìn)，為客戶提供一種環(huán)保的短途貨運(yùn)替代方案。
einride 首席執(zhí)行官 robert falck 評(píng)論說：“這是使運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的最大交易之一，而且正值關(guān)鍵時(shí)刻。公路貨運(yùn)業(yè)不僅占全球二氧化碳排放量的近 8%，而且但你也擁有一個(gè)比以往任何時(shí)候都更加意識(shí)到轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的迫切需要的世界。”


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