美國運輸部周五表示，已初步批準達美航空與加拿大西捷航空（westjet）的結(jié)盟協(xié)議，預(yù)計該協(xié)議將增加美加之間可選擇的交通方式。
運輸部表示，作為初步反壟斷豁免批準的一部分，它將要求航空公司將西捷航空的超低價航空公司子公司swoop從聯(lián)盟中移除，并取消紐約拉瓜迪亞機場（laguardia airport）的16個起飛和降落時段。
運輸部還提議，要求西捷航空為飛往加拿大的航空公司提供航線間通道，并在五年內(nèi)對擬議中的聯(lián)盟進行審查。航線間協(xié)議允許消費者使用兩家航空公司飛往目的地。
達美-西捷的合資公司將占定期航空公司跨境運力的27%，而占主導(dǎo)地位的加拿大航空將擁有45%的份額。
西捷航空對這一初步批準表示歡迎，稱兩家航空公司正在審查訂單，“并將作出回應(yīng)”。
兩家航空公司表示，聯(lián)盟“將優(yōu)化飛機利用率，增加航班班次，降低成本。”
加拿大有3800萬人口，是美國僅次于墨西哥的第二大國際客運航空市場，多倫多航班占美國跨境航空旅行需求的50%以上。
過去五年中，美國到加拿大跨境航班容量增長了15%，達到每年3900萬座位。
美國運輸部說，美國到加拿大航班與美國到墨西哥的跨境航班相比，競爭并不健康，并指出美加航班票價高出12%。


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