vlcc市場仍然火熱，今年售出了4艘船，而更多的銷售預計將在本周結束。現金充裕的業主已經準備好利用穩定的、六位數的vlcc費率。
vlcc今年的第一筆交易是由三星建造的具有19年歷史的306,000載重噸的ridgebury pride，以2500萬美元的價格出售給了未公開的買家。在線門戶網站vesselsvalue在8月將這艘油輪的市場價值定為2140萬美元，而今天的價值為2480萬美元。值得一提的是，一艘年輕只有一年出廠時間的vlcc于去年1月以2,000萬美元的價格出售。
今年迄今為止售出的第二艘船舶是2005年建造的30萬噸級超大型油輪jin ei，售價3500萬美元，比8月份增加了200萬美元。在4月份的一項類似交易中，一艘年輕一年的超大型油輪的價格為2750萬美元。
上一次報道的交易涉及兩個hartree partners超大型油輪——kiwi和lady——剛剛在大宇造船與海洋工程公司（dsme）完成。這些船只在8月份的市值約為9280萬美元，而現在的市值定為9900萬美元。這些船每艘的售價約為1.05億美元，這對哈特里來說是一筆不小的生意。2018年5月，哈特里以8350萬美元的價格訂購了這些船。
“我們見證了一個非常活躍的超大型油輪市場，購買熱情走上了牛市軌道。聯合船舶經紀公司在其最新報告中指出：“這僅僅反映出，就未來的預期收益而言，目前大家的情緒有所好轉。”。


什么是自由貿易試驗區
加拿大有幾個機場機場代碼分別是多少在哪些城市里
2M聯盟調整亞洲到美西和加拿大的服務
2019年亞馬遜fba費用調整 亞馬遜fba費用怎么算？
尼日利亞兩次調整關稅匯率 或引發大規模失業
青島港收購中遠海運阿布扎比港口33.3%股權
佛羅里達國際碼頭在Everglades港續簽10年租約
大件跨境物流有哪些？