法國達(dá)飛輪船(cma cgm)日前報(bào)價(jià)24億美元準(zhǔn)備收購新加坡東方海皇。
法國達(dá)飛輪船(cma cgm)5月30日表示將繼續(xù)他們?nèi)ツ?2月公布的以每股1.3sgd的價(jià)格收購nol的計(jì)劃。公司計(jì)劃在5月30日宣布報(bào)價(jià)公告后盡快發(fā)布報(bào)價(jià)文件。
法國達(dá)飛輪船(cma cgm)以與淡馬錫控股和先關(guān)單位達(dá)成不可撤銷承諾，即將nol的66.78%的股份出售給cma cgm，而法國班輪公司已從公開市場逐步獲得了這家新加坡公司10.64%的股份。這就意味著一旦不可撤銷承諾開始履行，cma cgm實(shí)際擁有了77.42%的股份，nol將無條件接受這份報(bào)價(jià)。
法國達(dá)飛輪船(cma cgm)在報(bào)價(jià)公告中說：“cma cgm和nol的組合將成為一個(gè)強(qiáng)大而有活力的新公司，合并集團(tuán)的客戶將得到一個(gè)更大更平衡的覆蓋全球戰(zhàn)略貿(mào)易的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以及延伸出來的產(chǎn)品和服務(wù)。”
據(jù)悉，達(dá)飛于今年3月8日向歐盟提交收購申請，經(jīng)過第一階段的審查后，根據(jù)東方海皇已從g6航運(yùn)聯(lián)盟退出的現(xiàn)實(shí)，獲得歐盟批準(zhǔn)。
在此前不久，達(dá)飛還宣布正式與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、長榮海運(yùn)和東方海外組建航運(yùn)聯(lián)盟，將于2017年4月開始運(yùn)營。新聯(lián)盟據(jù)稱將對2m占主導(dǎo)東西方貿(mào)易帶來挑戰(zhàn)。
據(jù)悉，這是全球航運(yùn)業(yè)近年來最大的收購之一。航運(yùn)史上僅次于2005年馬士基對鐵行渣華(p&o nedlloyd)29億美元的收購。收購?fù)瓿珊髇ol的亞洲至美洲航線將是對達(dá)飛海運(yùn)現(xiàn)有航運(yùn)版圖的強(qiáng)力補(bǔ)充。今年4月，歐盟曾推遲過對該收購案反壟斷審查的時(shí)間。
達(dá)飛集團(tuán)是全球第三大航運(yùn)公司，擁有22000名員工、170條航線和470艘集裝箱船。而東方海皇的船隊(duì)擁有94艘船，主要通過美國總統(tǒng)品牌(apl)在全球超過50個(gè)國家的港口運(yùn)營超過80條每周服務(wù)航線。雙方合并后的船隊(duì)規(guī)模將達(dá)233 萬teu，占全球規(guī)模的11.5%。去年12月7日，達(dá)飛輪船宣布將以24億美元收購海皇集團(tuán)。收購?fù)瓿珊螅_(dá)飛將在新加坡建立區(qū)域性總部。


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