12月11日，現(xiàn)代商船稱其已經(jīng)和2m聯(lián)盟達(dá)成了合作協(xié)議，但并未以正式成員身份加入聯(lián)盟。此前現(xiàn)代商船一直致力于以正式成員身份加入由馬士基及地中海航運(yùn)組成的2m聯(lián)盟。
今年5月份現(xiàn)代商船及其債權(quán)集團(tuán)達(dá)成的資產(chǎn)重組協(xié)議的條件之一是公司必須加入主要的航運(yùn)聯(lián)盟。周日該公司稱，此種合作方式(與2m聯(lián)盟)也符合債權(quán)集團(tuán)的要求。
該公司主要債權(quán)人，韓國(guó)國(guó)有的韓國(guó)開發(fā)銀行表示雖然還未確定在此份協(xié)議中銀行的位置，但認(rèn)為該合作協(xié)議“前景向好”。
馬士基周日發(fā)布聲明稱，此次達(dá)成的合作內(nèi)容包括馬士基和地中海航運(yùn)將“接管部分目前現(xiàn)代商船租用船舶的租約及運(yùn)營(yíng)。”但該公司并未說明具體數(shù)量。
現(xiàn)代商船表示，此次達(dá)成的被稱之為“2m+h戰(zhàn)略合作”的3年計(jì)劃，是一份“艙位互換和購買協(xié)議”。此份協(xié)議還需監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，如果通過，將在2017年4月開始生效。
馬士基對(duì)此次合作表示“該協(xié)議不僅能使2m聯(lián)盟在跨太平洋航線上獲得現(xiàn)代商船的一臂之力，還將為馬士基航運(yùn)帶來新的機(jī)遇。”


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