自巴拿馬運河管理局(thepanama canal authority)從2月15日起對船只征收“淡水收費”(freshwatercharge)以來，巴拿馬運河已經出現了船舶過境延誤的情況。
“巴拿馬型船閘的當前等待時間約為11天，而新巴拿馬型船閘的等待時間約為3-4天，等待時間因船型、船只限制和過境方向（北行或南行）而異。
“在特定日期預訂過境的船只，基本99%可以按期過境。”巴拿馬運河管理局（acp）方面說。
同時，在船只尺寸允許的范圍內，水路實施了串聯鎖定，允許兩艘船只同時通過。為了使兩艘船都能過境，船的高度不得超過825英尺——這樣，巴拿馬型船閘就能節省船舶過水的用水。
據一家航運公司稱，延誤的原因是加敦湖的水位降低，自2月15日以來，運河將運輸量減少到每天32條。每天有29個預訂位，只有32個可以中轉，所以等待時間和積壓情況每天都在增加。
目前巴拿馬運河的吃水高度為46英尺，采取這些措施的初衷是盡量讓水位不低于44英尺。運河方面將預報信息發布在巴拿馬運河官網上：http://www.pancanal.com/eng/h2o/index.html
“為了優化計劃和資源的使用，當請求過境時建議先預約并關注實時信息，我們將為客戶提供有關加敦湖當前和預計水位，以及可用最大吃水量、過境船舶數量、類型等的實時數據。”巴拿馬運河管理局（acp）方面表示。


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