一份新報告概述了2019年對供應鏈構成風險的十大發展（見圖）。
dhl first resilience360風險報告基于物流巨頭內部分析師的見解，表明由于貿易戰，物質短缺，產品召回和氣候變化的影響導致的供應鏈重組是三大挑戰供應鏈今年面臨。
關于貿易戰，報告警告稱，英國退歐、新的進口關稅和其他貿易壁壘將繼續重塑制造業供應鏈。與此同時，對原材料的需求不斷上升，加上政治不穩定和供應商關閉導致的供應脆弱，可能導致鋰、鈷和己二腈等關鍵材料的原材料短缺。
在召回和安全恐慌方面，dhl警告稱，隨著公眾對質量問題的意識日益增強，以及制藥和醫療器械等高度監管行業的監管機構實施更嚴格的執法，這些事件可能會增多。
最后，反污染措施可能在2019年擴大到亞洲更廣泛的行業。預計美國環境保護局也將宣布新的要求。因此，更嚴格的環境法規將增加許多行業的企業成本。
風險情報總監謝里娜.卡邁勒表示：“現代供應鏈是脆弱的。運輸延誤、盜竊、自然災害、惡劣天氣、網絡攻擊和意想不到的質量問題可能會擾亂貨物運輸，造成短期成本和交付方面的挑戰。
“resilience360致力于理解這些風險，并就它們如何以可衡量的方式影響跨國家、地區、行業和組織的供應鏈達成共識。”
去年的報告發現，最大的三大風險是貿易流動的不確定性、網絡安全事件，以及伴隨極端天氣條件的氣候變化。
在歐洲，resilience360記錄了德國和英國最多的事故。三分之二的高影響事件是由貨物盜竊、工業火災和爆炸以及火車事故引起的。然而，整個歐洲的事件分布比其他地區更為均勻。航空和地面運輸事故占大多數，占44.7%。
這類事件對供應鏈尤其重要，因為兩起火車事故導致關鍵鐵路走廊的鐵路交通中斷超過兩周。
其次是國內動亂，占12.9%。在法國和比利時，與勞動節（5月1日）和黃色背心有關的抗議活動擾亂了高速公路、港口、邊境口岸和通往工業區的道路。天氣事件也給供應鏈帶來了問題。
夏季和秋季長達一個月的干旱導致萊茵河水位創歷史新低。水位限制了航運，德國、法國和荷蘭的化工和鋼鐵制造商被迫宣布交貨不可抗力。歐洲各國也受到自然災害的影響。去年10月，希臘扎金索斯島附近發生地震，意大利、西班牙、法國和英國遭遇嚴重洪災。



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