中東液化天然氣(lng)生產(chǎn)商卡塔爾能源公司(qatarenenergy)與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(cssc)簽署了建造18艘超大型液化天然氣運(yùn)輸船的合同。
該協(xié)議下的新船將由滬東-中華造船集團(tuán)交付。這家中國(guó)造船集團(tuán)稱，這是全球最大的單筆造船訂單。
所謂的q-max船將擁有27.1萬(wàn)立方米的運(yùn)力，成為該領(lǐng)域有史以來(lái)最大的訂單船。卡塔爾已經(jīng)有14艘長(zhǎng)期租賃的q-max貨輪，運(yùn)載能力約為26.6萬(wàn)立方米，供應(yīng)遠(yuǎn)東、歐洲和其他市場(chǎng)。
去年，湖東-中華重工提出了世界上最大的液化天然氣運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)概念，并獲得了許多領(lǐng)先船級(jí)社的原則上認(rèn)可。這艘破紀(jì)錄的船可以運(yùn)輸足夠的液化天然氣，為470萬(wàn)上海家庭提供一個(gè)月的天然氣，比一艘17萬(wàn)立方米的船效率高25-30%。
卡塔爾的液化天然氣造船計(jì)劃是該行業(yè)歷史上規(guī)模最大的，已有104艘常規(guī)新船與多家船東簽訂了長(zhǎng)期租賃合同。這些船將支持卡塔爾擴(kuò)大在該國(guó)北部油田和美國(guó)黃金通道的液化天然氣生產(chǎn)能力，同時(shí)滿足長(zhǎng)期船隊(duì)更換要求。
最新q - max系列的財(cái)務(wù)條款尚未披露，但造船業(yè)消息人士稱，每艘船的價(jià)格約為3.3億美元。業(yè)內(nèi)消息人士表示，包括nakilat在內(nèi)的船東將獲得一半的訂單，其余的將由中國(guó)企業(yè)獲得。


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