maersk 已與 h&m 和 inditex 等全球頂級(jí)服裝零售商合作，游說孟加拉國(guó)政府獲得運(yùn)營(yíng)位于吉大港的新建 patenga 集裝箱碼頭的合同，該碼頭將于 7 月開始運(yùn)營(yíng)。
h&m和inditex已致函孟加拉國(guó)航運(yùn)部長(zhǎng)，稱這家丹麥航運(yùn)公司在港口運(yùn)營(yíng)和物流服務(wù)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，是新建碼頭的最佳選擇。
馬士基還與丹麥政府合作，尋求孟加拉國(guó)政府獲得運(yùn)營(yíng)合同。
該任務(wù)的其他競(jìng)爭(zhēng)者是 dp world、red sea gateway terminal、adani ports and sez ltd 和 saif powertec。
總部位于瑞典的 h&m 是孟加拉國(guó)服裝的最大買家，inditex 也是最大的買家之一，每年采購(gòu)價(jià)值 13 億美元的服裝。
h&m 集團(tuán)的利益相關(guān)者參與和公共事務(wù)經(jīng)理 masarrat quader 支持馬士基的合資企業(yè)，最近給孟加拉國(guó)航運(yùn)部長(zhǎng)寫了一封信，稱該國(guó)緊張的海事基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)影響整個(gè)出口供應(yīng)鏈的效率，如果出現(xiàn)問題，最終可能會(huì)降低出口競(jìng)爭(zhēng)力未解決。
“我們了解孟加拉國(guó)政府有幾個(gè)港口擴(kuò)建項(xiàng)目正在籌備中，我們敦促您優(yōu)先開發(fā)這些項(xiàng)目，以提高海事基礎(chǔ)設(shè)施的效率，因?yàn)檫@對(duì)于保持我們對(duì)孟加拉國(guó)的增長(zhǎng)雄心至關(guān)重要，”quader寫道。
她補(bǔ)充說，隨著孟加拉國(guó)的新基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，“我們認(rèn)為現(xiàn)在是在新碼頭開始運(yùn)營(yíng)時(shí)考慮 esg 方面為未來做準(zhǔn)備的合適時(shí)機(jī)。”
“我們與馬士基等全球物流合作伙伴一起，將盡最大努力支持您的倡議，”她指出。
inditex 孟加拉國(guó)地區(qū)負(fù)責(zé)人 javier santonja olcina 在給孟加拉國(guó)航運(yùn)部長(zhǎng)的信中強(qiáng)調(diào)了維持 esg 標(biāo)準(zhǔn)的必要性。他寫道，隨著孟加拉國(guó)的新基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，“我們認(rèn)為現(xiàn)在是在新碼頭開始運(yùn)營(yíng)時(shí)考慮 esg 方面為未來做準(zhǔn)備的正確時(shí)機(jī)。”
olcina 補(bǔ)充說：“在這種情況下，我們希望您注意馬士基集團(tuán)向孟加拉國(guó)政府提交的關(guān)于運(yùn)營(yíng) patenga 集裝箱碼頭的提案。”
他強(qiáng)調(diào)說：“我們擁有與馬士基集團(tuán)合作的全球經(jīng)驗(yàn)，并認(rèn)為他們是這個(gè)新碼頭的理想運(yùn)營(yíng)商。我們相信，他們被任命為這個(gè)新航站樓的運(yùn)營(yíng)商可以為所有利益相關(guān)者釋放最大的價(jià)值。”
孟加拉國(guó)陸軍在 130 平方米的土地上建造了價(jià)值 2.4 億美元的碼頭，每年將有能力處理近 5000 億標(biāo)準(zhǔn)箱。 600米長(zhǎng)的集裝箱碼頭將能夠處理最大10.5米的船舶，而三艘190米長(zhǎng)的集裝箱船和一艘220米長(zhǎng)的油輪將能夠同時(shí)停泊在碼頭。


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